2009'da Volkswagen, Porsche endişesinin %49,9'unu satın aldı - bu, iki otomobil üreticisinin birleşmesinin ilk aşamasıydı. Plana göre, tam birleşme sürecinin yaklaşık dört yıl sürmesi gerekiyordu, ancak 2011'in sonunda anlaşmayı hızlandırmaya karar verdiler.
İlginç bir şekilde, Porsche, yeni Cayenne modelini satarak büyük paralar kazandıktan sonra Volkswagen'i tekrar tekrar satın almaya çalıştı. Ancak 2009 mali krizi nedeniyle Porsche, Volkswagen'in %75 hissesini satın alacak paraya sahip değildi. Ayrıca, Porsche endişesi 10 milyar avro tutarında borca girmeyi başardı. Ancak Volkswagen, kriz sırasında herhangi bir sorun yaşamadı ve üretimindeki düşüş önemsiz düzeyde kaldı. Birincisi, Avrupa'da uzun süredir satış lideri olması ve ikincisi, arabalarının üçüncü dünya ülkelerinde popülerlik kazanması.
Bu nedenle, 2009'da Volkswagen yönetimi, Porsche hissedarlarının şirketi satmasını ve borçlarını ödemesini önerdi. Ancak Porsche için talep edilen miktarın fazlasıyla abartıldığı ortaya çıktı. Bu nedenle müzakereler 2009 yılının tamamı için uzadı. Aralık 2009'da Volkswagen nihayet Porsche hisselerinin %49,9'unu 3,9 milyar Euro'ya satın almayı başardı. Bu tutarı yükseltmek için VW, oy hakkı olmayan imtiyazlı menkul kıymetlerinin 135 milyonunu satmak zorunda kaldı. Porsche, gelirin bir kısmını bankalara olan borçlarını ödemek için kullandı.
2011 yılının başlarında, bir birleşme planının ardından Volkswagen, Avrupa'nın en büyüğü olan ve tüm Volkswagen araçlarını Avusturya'nın yanı sıra Orta ve Doğu Avrupa'da satma münhasır hakkına sahip olan Porsche bayilik ağını 3,3 milyar Euro'ya satın aldı.
Porsche'nin son satın alımı için Volkswagen, 4.460 milyon avro değerindeki hisselerin %50,1'inden yoksundu. Volkswagen için bu kritik bir miktar değil ve Porsche hissedarları aldırmadı. Ancak ciddi bir tehdit ortaya çıktı - birleşme planlandığı gibi yapılırsa, yani 2014'te vergiler her iki firmadan 1 milyar avroya çıkacak. Bu da bir Porsche satın almanın faydalarını önemli ölçüde azaltacaktır. Ancak avukatlar bu durumdan bir çıkış yolu buldu ve anlaşmayı hızlandırdı.
Volkswagen, Porsche'nin %50,1 hissesini satın alacak ve ek bir ortak hisse alacak. Bu, işlemin her iki şirketin yeniden yapılandırılması olarak sunulmasını ve böylece vergi matrahının yasal olarak azaltılmasını mümkün kılacaktır. Anlaşmanın 1 Ağustos 2012'ye kadar tamamlanması planlanıyor. Sonuç olarak, Alman spor otomobil üreticisi, VW'nin %100'üne ve kontrolü altındaki onuncu markaya sahip olacak. Her iki şirketin de halihazırda bir başkanı ve CFO'su var, ancak işlem henüz yasal olarak tamamlanmadı, bu da işbirliği için bazı zorluklar ve riskler yaratıyor.
Her iki otomobil markasının hayranları için, anlaşma sonucunda Porsche'nin münhasırlığını kaybetmeyeceği ve Volkswagen'in ürün yelpazesine birkaç spor ve lüks otomobil ekleyeceği bildiriliyor.
