Yetersiz motor yağı basıncı, düzeltilmesi zor ve kritik sonuçları olan ciddi, kronik bir sorundur. Yaygın bir neden, güç ünitesinin yataklarının ve özellikle krank mekanizmasının aşınmasıdır.
Gerekli
özel yağ basınç göstergesi
Talimatlar
Aşama 1
Önce arıza teşhisini ve yağ basıncı ölçümünü düzeltin. Gerçek şu ki, basınç kritik bir seviyeye ulaştığında basınç sensörleri tetiklenir ve önleyici tedbirler almak için çok geç kalınmıştır. Bazen sensörler arızalanır ve düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Bu nedenle, sensörlerin okumalarına belirli bir şartla inanın.
Adım 2
Yağa dayanıklı tasarıma ve uygun ölçüm aralığına dikkat ederek özel bir yağ basıncı ölçüm cihazı seçin ve satın alın. Basınç sensörünün dişli deliğinden ölçün. İyi bir cihaz, tüm dişli bağlantılar için kitte bir dizi adaptöre sahip olmalıdır. Tüm profesyonel ekipmanlar gibi ucuz değiller.
Aşama 3
Normal yağ basıncı ve ölçülecek devir için motor veri sayfasını kontrol edin. Devir belirtilmemişse, ölçüm motorun çalışma sıcaklığında rölanti modunda gerçekleştirilir. Kontrol, yağlama sisteminin servis verilebilir parçaları ile yağ basıncının alt sınıra yakın veya altında olduğunu gösteriyorsa, motoru revizyona gönderin.
4. Adım
Kontrol, düşük motor devri aralığında düşük bir yağ basıncı gösteriyorsa, normale yükseltmek için yağ basıncı regülatör valfini sökün ve kontrol edin. Tüm motor çalışma aralıklarında azaltılmış yağ basıncı ile, önce basitçe doldurmayı deneyin. Bu işe yaramazsa, yağ karterini çıkarın, yağ giriş süzgecini temizleyin. Yağ giriş borusunu kontrol edin, hasarlıysa değiştirin.
Adım 5
Bu önlemler basıncı normale yükseltmezse, yağ pompasını kontrol edin. Arızalı veya aşınmışsa değiştirin. Yağlama sisteminin tüm parçaları düzgün ise, yataklar veya motor gömlekleri aşınmıştır ve ciddi onarımlara ihtiyacı vardır. Ana veya biyel kolu muylularının yataklarının aşınması, büyük onarımlar gerektirmez. Yağ basıncını normalleştirmek için kritik bir şekilde yıpranmamışlarsa, motora özel bir koruyucu ve onarıcı madde uygulayın.
6. Adım
Yağa ilave katkı maddeleri uygulayarak basıncının normalleşmesini sağlamak mümkündür. Sürtünme yüzeyleri arasında ek filmler oluşturan katkı maddeleri genellikle yağlama sisteminde normal basınç yanılsaması yaratır. Aşırı kullanımları ile krank mili muylularının ve gömleklerinin yağlanması azalır. Bu, yağ açlığına ve motor revizyonuna yol açacaktır. Sonuç: katkı maddeleri ile taşınmayın. Bu, tamir edilene kadar motorun daha güvenli çalışmasına izin veren geçici bir önlemdir.
