VAZ-2114'teki jeneratörle ilgili sorunlar oldukça nadirdir. Jeneratör basit ve güvenilir bir mekanizmadır, ancak bir arıza varsa, genellikle en yaygın olanıdır. Ya kayış zayıf gerilmiş ya da röle regülatörü yanmış ya da fırçalar basitçe aşınmış.
Bu gerekli
- - bir dizi anahtar ve tornavida;
- - multimetre;
- - lamba 12 Volt 3 Watt;
- - bağlantı kabloları;
- - voltaj regülasyonu ile güç kaynağı.
Talimatlar
Aşama 1
Gösterge panelindeki uyarı lambasının yanıp yanmadığını kontrol edin. Yanmazsa ve yerleşik ağdaki voltaj çok düşükse, büyük olasılıkla, kontrol lambasının güç kaynağı devresinde açık bir devre vardır veya filaman basitçe yanmıştır. Lambayı değiştirin ve kabloları, lehim noktalarını ve direnci kontrol edin. Ancak lamba tam ısıda yanarsa, jeneratör tahrik kayışını kontrol edin. Lambanın tam akmaması, kayışın yeterince gergin olmadığını gösterir. Lamba sürekli tam ısıda yanıyorsa, kayış kopmuştur. Bu, en sık görülen arızadır, bundan sonra sadece röle regülatörünün arızası olur.
Adım 2
Kayış gerginliği normalse ve lamba tam ısıda yanıyorsa, kayışın ve alternatör rotorunun durumunu kontrol edin. Kayışı çıkarın, hasar olup olmadığını kontrol edin. Çatlaklar ve kesikler, kayışı değiştirmek için bir nedendir. Ayrıca tahrik kasnaklarını da kontrol edin, çünkü onlar da aşınabilir ve bu da hareketi tam olarak iletemez. Jeneratörün rotorunu elle çevirin, en ufak bir sıkışma ve geri tepme olmadan dönmelidir. Sarkma veya sıkışma varsa, jeneratörü sökmeniz ve yatakları değiştirmeniz gerekecektir.
Aşama 3
Voltaj ayarlı bir güç kaynağı ve buna bir test lambası bağlayarak regülatör rölesinin çalışmasını kontrol edin. Eksi güç kaynağı regülatör gövdesine verilir ve terminaline bir artı uygulanmalıdır. Kontrol lambası 12 voltluk bir voltaj için tasarlanmalı, gücü 3 watt'ı geçmemelidir. Fırçalar arasındaki lambayı açmanız gerekir. Voltaj regülatörüne 12 volt uygulandığında ışık tam ısıda yanmalıdır. Şimdi voltajı 16-17 volta yükseltin. Bundan sonra, lamba sönmelidir. Bu, röle regülatörünün iyi durumda olduğu anlamına gelir. Fırçalar çok aşınmışsa, elbette voltaj regülatörünü değiştirmelisiniz.
4. Adım
Rotor sargısının ve kayma halkalarının durumunu kontrol edin. Sargının direncini ölçmek için bir multimetre kullanın. 4,5 ohm olmalıdır. Direnç yoksa, sargıda bir kırılma vardır. Gerekli olandan farklıysa, büyük olasılıkla rotor sargısında bir dönüşler arası kısa devre vardır. Bu durumların herhangi birinde ideal çözüm rotor sargısını değiştirmek olacaktır. Geri sarmak için bir fırsat varsa, bunu yapabilirsiniz.
Adım 5
Doğrultucu ünitesindeki yarı iletken diyotları bir test cihazı ile çaldırın. Diyotlar akımı tek yönde iletir, bu nedenle multimetrenin test uçlarını diyotun terminallerine bağlamanız gerekir. Test cihazının gıcırtısını duyduk, probları değiştirdik, gıcırtı olmamalı. Her iki konumda da gıcırtı varsa veya her iki konumda da değilse diyot arızası meydana gelmiştir. Arızalı elemanın veya tüm ünitenin tamamen değiştirilmesi gerekir.
