Araç hareket halindeyken bir yanık kokusu oluşursa, hızlanma belirgin şekilde bozulursa, yokuş yukarı çıkarken hız düşmeye başlarsa - tüm bunlar debriyaj kaymasının belirtileridir. Arızayı daha kesin tespit etmek için motor çalışırken el frenini çekin ve vitese takın. Çalışan bir debriyajla motor duracak, kayan bir debriyajla çalışmaya devam edecektir.
Bu nahoş fenomenin sıklıkla yaygın nedenleri, debriyaj pedalı boşluğunun ihlali, mekanizmadaki sürtünme balatalarının yağlanması, baskı yaylarının aşınması veya hidrolik kesme tahrikindeki bir arızadır. Kayma sırasında mekanizmanın çalışmasını sağlayan kişidir. Ölçülen değer, aracın talimatlarına göre belirlenen değerle karşılaştırılır. Tutarsızlıklar varsa, aynı talimatta belirtilen önerilere göre ayarlayın. Pedal boşluğu doğruysa, sürtünme balatalarının yağlılığını kontrol edin. Bunun, dişli kutusundaki artan yağ seviyesi veya tıkalı volan tahliye deliği ve ayrıca dişli kutusu giriş mili baskı yatağının dikkatsiz yağlanması nedeniyle ortaya çıkması daha olasıdır. Yağlı astarlar benzin (gazyağı) ile yıkanır, silinerek kurulanır ve ince zımpara kağıdı ile temizlenir. Aşırı yağlı bir disk, sürtünme balataları ile birlikte değiştirilir ve yağlanma nedenleri ortadan kalkar. Tahrik diskinin sürtünme balataları aşındığında, debriyaj pedalının serbest hareketi azaldığı için debriyaj da kayabilir. Balataların hafif aşınmasıyla, serbest oynama ayarlanır, önemli bir aşınma ile tahrik edilen disk, aşınmış balatalarla değiştirilir. Ayrıca sürtünme balataları, yüzeylerinde düzensiz aşınma ve yıpranma ile çatlaklar bulunduğunda değiştirilmelidir. Basınç yaylarının elastikiyet kaybı, uzun süreli çalışmaları sonucunda kendini gösteren doğal bir süreçtir. Ancak tahrik edilen disk üzerinde yeterli baskı oluşturmazlar ve debriyaj kaymaya başlar. Bu yayların durumunu kontrol etmek için özel aletler ve cihazlar gereklidir, bu nedenle bunu bir servis merkezinde yapmanız önerilir. Debriyajın kaymasının bir başka nedeni de kauçuk parçaların şişmesi veya hidrolik kapatma tahrikindeki dengeleme deliğinin tıkanması olabilir.. Bu parçalar şunlar olabilir: ana silindir pistonunun kauçuk halka contaları ve kauçuk halka yüzer valfi, çalışma silindirinin kauçuk contaları. Şişmelerinin nedenleri, düşük kaliteli veya uygun olmayan fren sıvısının kullanılması ve içine benzin, gazyağı veya mineral yağın girmesidir.
