VAZ 2109 Neden Başlamıyor?

İçindekiler:

VAZ 2109 Neden Başlamıyor?
VAZ 2109 Neden Başlamıyor?

Video: VAZ 2109 Neden Başlamıyor?

Video: VAZ 2109 Neden Başlamıyor?
Video: ДАВИДЫЧ - КУПИЛ ВАЗ 2109 С ПРОБЕГОМ 16 000 КМ / ЗАЧЕМ ОН МНЕ? 2024, Haziran
Anonim

Zamanla çeşitli mekanizmaların kullanılması, onu oluşturan parçaların aşınmasına ve yıpranmasına neden olur. Tüm detaylar tek bir zincirde bir arada tutulan halkalar gibidir. Zincirden bir halkanın kaybı, tüm mekanizmanın işleyişinde bir arızaya neden olur.

VAZ 2109 neden başlamıyor?
VAZ 2109 neden başlamıyor?

Düşük kaliteli yakıt

Özel bir araba, yakıt aldığı yakıt nedeniyle çalışmayabilir. Benzin istasyonunu değiştirmeyi deneyin. Yalnızca 92 benzinle doldurun. Ancak bundan önce önleyici çalışmalar yapın. Tüm mumları sökün ve yakın. Mumu, ateş, tabanın ve merkez elektrotun ucunu yakacak şekilde tutun. Ardından bir bıçak veya zımpara kağıdı ile kurumu kazıyın. Elektrot tamamen yanmışsa, fişi yenisiyle değiştirin. Üç uçlu fişleri seçin. Kıvılcım güçleri daha yüksektir, bu nedenle silindirdeki benzinin yanma derecesi artar. Ardından karbüratörü temizleyin. Çıkarın ve benzinde tamamen durulayın. Yalnızca yeni bir onarım seti ile tamir edin.

Triger kayışı aşınması

VAZ 2109 arabaları genellikle triger kayışının deformasyonu nedeniyle başlamaz. Zamanlama kısaltması, gaz dağıtım mekanizması anlamına gelir. Böyle bir mekanizma, birlikte valf zamanlamasını düzenleyen bir eksantrik mili ve tahrik mekanizmalarından oluşur. Bu süreç, içten yanmalı motordaki ana süreçlerden biridir. Kayış mili tahrik eder. Güçlü aşınma kabul edilemez. Bu şeyler düzenli olarak kontrol edilmelidir. Kırık bir triger kayışı ciddi motor hasarına neden olabilir. Kemer bir sarf malzemesidir. Geri yüklenemez. Bir otomobil parçaları mağazasından satın almanız gerekecek. Satın alırken, kapağın kalınlığına, çapına ve kayışın sertlik derecesine dikkat edin.

Piston aşınması

Diğer bir sebep de piston aşınması olabilir. Yerli bir otomobilin motorunun her yedi ila on yılda bir değiştirilmesi gerektiğine dair gayri resmi bir standart vardır. Bu, motorun sıkışması olasılığını ortadan kaldırır. Bu revizyonun avantajı şüphesiz bazı detayların güncellenmesidir. Dezavantajı, motoru her söktüğünüzde ve monte ettiğinizde, kaynağını kaybedecek olmasıdır.

Piston aşınmasını birçok faktör etkiler. Bu benzin ve sürüş tarzı ve motor yağının ne sıklıkla değiştiği. Piston segmanları en çabuk aşınır. İkinci sırada piston pimi var. Deformasyonuna, motor çalışırken karakteristik bir zil eşlik eder. Pistonların kendileri oldukça uzun bir hizmet ömrüne sahiptir. Özel bir metalden yapılırlar ve daha sonra yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde kalsine edilirler. Pistonu değiştirirken son derece dikkatli olun. Silindiri geri takarken piston segmanlarını kırmayın. Oldukça kırılgandırlar.

Önerilen: