Düşük kaliteli benzin ve katkı maddeleri nedeniyle, bujilerde normal kıvılcım oluşumunu engelleyen karbon birikintileri oluşur. Voltaj, elektrotun içi ile etek arasında bir kıvılcım oluşturabilir. Düşük kaliteli bir kıvılcım nedeniyle düzgün yanmayan bir karışım bujiyi daha da kirleterek motorun çalışmasını büyük ölçüde engelleyerek "tökezlemeye" ve zor çalıştırmaya neden olur.
Gerekli
Mumları temizlemek için bir mum anahtarına, temiz gazyağı ve eski bir atık diş fırçasına ihtiyacınız var
Talimatlar
Aşama 1
Bujilerden yüksek voltaj kablolarını çıkarın. Hangi telin hangi muma gittiğini unutmayın. Aksi takdirde, kabloları tekrar takmak için arabanın talimatlarını aramanız gerekecektir. Buji anahtarı kullanarak silindirleri sökün. Bu, motorun içine kir girmesine izin vermeden dikkatlice yapılmalıdır.
Adım 2
Mumları otuz dakika boyunca saf gazyağı içinde bekletin. Mümkünse mumun sadece eteği ile merkez elektrotu arasındaki boşluğu gazyağı içine daldırın, seramik ucu tekrar gazyağı içine batırmamaya çalışın.
Aşama 3
Karbon ıslandığında eteği, gövdeyi ve merkez elektrodu bir diş fırçasıyla ovalayın. Mümkünse, bujiyi kompresörden basınçlı hava ile üfleyin.
4. Adım
Temizlenmiş tapaları dikkatlice motor kafasına takın. İplikleri bir anahtarla sıkın. Yüksek voltaj kablolarını sökmeden önce takıldığı sırayla takın.
