Yeni motorun parçalarının yüzeyleri mikroskop altında incelendiğinde, küçük girintiler ve keskin tepeli tümsekler dikkat çekiyor. Nazik bir modda doğru şekilde çalıştırılan motor, düzensizlikleri düzeltir ve sahibine uzun ve kusursuz bir çalışma için "teşekkür" eder.
Gerekli
yeni veya elden geçirilmiş motoru olan bir araba
Talimatlar
Aşama 1
Yeni motoru aşırı ısıtmayın. Motor rölantisini en aza indirin. Aracınız manuel şanzımana sahipse beşinci viteste ve motor freninde kullanmaktan kaçının. Otomatik şanzımanlı araç sahiplerinin, manuel modda frenlemenin yanı sıra dördüncü ve altıncı hızlarda sürmelerinin tavsiye edilmediğini unutmayın.
Adım 2
Motoru beş dakika önceden ısıtarak sorunsuz hareket etmeye başlayın. Motor devrini 1600-2100 aralığında koruyun ve manuel şanzımanda üçüncü vitesten daha yüksek vites değiştirmeyin.
Aşama 3
Aracı hareket halindeyken ısıtırken, ikinci vitesin dört vitesli ve üçüncü vitesli altı vitesli otomatik şanzımanla geçişi sağlamayan modu zorla ayarlayın.
4. Adım
Şehir içi trafik koşullarında uzun süreli çalışmanın yeni bir motor için kontrendike olduğunu unutmayın. Uzun süreli park etme sırasında sık sık ani kalkışlar, frenleme ve rölantide kalma her araç için zararlıdır. Trafik sıkışıklığına takılırsanız motor devrini 1000 - 1200'e yükseltin. Artan yağ basıncı makinenizin motor parçalarının yağlanmasını iyileştirecektir.
Adım 5
Yeni bir araba satın alırken veya büyük bir revizyondan sonra bir motor takarken, temiz, yüksek kaliteli bir otoyolda sürmek için zaman ayırın. Bir arabada koşmak için ideal bir seçenek, iki yüz kilometre uzunluğunda tek yönlü bir yoldur. Otoyolda sürerken dördüncü vitesten daha yükseğe vites değiştirmeyin. Arabanızın motorunun dönüşünü dakikada üç bin devri aşmayın ve 80 km / s'den fazla hızlandırmayın.
6. Adım
Her sürüşten önce aracınızdaki yağ ve teknik sıvı seviyelerini kontrol edin. Lastik basıncını izleyin. Üreticinin belirttiği hızlanma ve maksimum hızı kontrol ederken kuru bir motorla deneme yapmayın.
