Dizel motorun enjeksiyon pompasına hava girmesinin birçok nedeni vardır ve hepsi bir şekilde arabanın yaşı ile ilgilidir. Hava kaçağı belirtileri - çalıştırıldıktan sonra motor düzensiz çalışmaya başlar ve gaz pedalına yanıt vermez. Zamanla, dizel çalışmayı durdurana kadar marş daha da zorlaşır.
Bu gerekli
- - 3-5 litrelik plastik kap;
- - doğrudan ve dönüş yakıt beslemesi için hortumlara eşit çapta, yaklaşık 1 m uzunluğunda iki durit hortumu;
- - hortumlar için iki kelepçe
Talimatlar
Aşama 1
Yüksek basınç pompasının, doğrudan ve dönüş yakıt beslemesi için hortumların ve yakıt pompasının hatlarla olan bağlantılarının kapsamlı bir şekilde temizlenmesi ve yıkanmasıyla havanın çıkarılmasıyla ilgili tüm çalışmalara başlayın. Yakıt hattına giren en ufak yabancı partikül, hoş olmayan sonuçlara yol açabilir.
Adım 2
Yüksek basınçlı yakıt pompasından havayı çıkarmak için, doğrudan ve dönüş yakıt besleme hortumlarını ayırın ve önceden hazırlanmış durit hortumlarını takın. Kabı dizel yakıtla doldurun. Hortumları kelepçelerle nozullara sabitleyin, doğrudan besleme hortumunun serbest ucunu kabın içine indirin ve hiçbir koşulda kabın dışına atlamaması için önlem alın.
Aşama 3
Kabı enjeksiyon pompası seviyesinin üzerine yerleştirin. Temizlenmiş ve temizlenmiş bir yakıt pompasında, dönüş bağlantısının cıvatasını sökün ve yakıt görünene kadar bu bağlantıdan hava emdirin. Sökülen cıvatayı sıkın ve havayı tamamen çıkarmak için motoru 5 dakika çalıştırın. Bir şırınga, vakum pompası veya mevcut herhangi bir yöntem kullanarak havayı emdirin.
4. Adım
Havayı başka bir şekilde dışarı atmak için, yakıt pompası seviyesinin üzerine dizel yakıtlı plastik bir kap yerleştirin. Doğrudan besleme hortumunu ondan çıkarın ve yakıtı, bir kaptan diğerine sıvı dökerken olduğu gibi boşaltın. Dizel yakıt akışı sabit bir akışa dönüşür dönmez, yeniden takın ve yeni bir kelepçe ile sıkın.
Adım 5
Ardından, geri dönüş borusunun cıvatasını sökün ve açılan bağlantıdan hava, sifon etkisinin etkisi altında kendiliğinden çıkarılacaktır. Enjeksiyon pompasındaki havayı tamamen boşaltmak için dizel motoru 5 dakika çalıştırın. Yarım saat sonra aynı anda yeniden başlatın.
6. Adım
Hava sızıntısını ortadan kaldırmak için yakıt hortumlarının sıkılığını ve kelepçelerle sıkılmalarının güvenilirliğini, yakıt borularının durumunu, yakıt filtresinin contasını, manuel veya mekanik besleme pompasının sıkılığını, contaların sıkılığını kontrol edin. tahrik milinin, kontrol kolunun ekseninin ve enjeksiyon pompasının kapağının. Olası hava kaçağı yerlerini belirledikten sonra arızalı parçaları değiştirin.
