Araba motorunun zor çalıştırılmasının nedeni, kural olarak, yetersiz şarj edilmiş bir aküdür, ancak bazen marş motoru da benzer bir neden haline gelir.
Gerekli
- 13 mm anahtar,
- 10 mm anahtar,
- tornavida 2 adet,
- tutma halkalarını çıkarmak için yuvarlak burunlu pense.
Talimatlar
Aşama 1
Ortaya çıkan şüpheleri reddetmek veya doğrulamak için aküdeki elektrolit yoğunluğunu kontrol etmek yeterlidir. Ve en kötü tahminlerin onaylanması durumunda, marş motorunun çıkarılması ve sökülmesi gerekir.
Adım 2
Kaput yükselir, kablo aküden çıkarılır ve ona bağlı tüm elektrik kabloları marş motorundan ayrılır. Daha sonra motora 35.3708 marş ekinin üç cıvatası sökülür, ardından sökülür ve demonte edilir.
Aşama 3
Marş motorunun sökülmesi, stator sargılarının çıkışının kontak telinin alt terminalden ayrıldığı solenoid rölenin çıkarılmasıyla başlar. Daha sonra toplayıcı rölesini sabitleyen somunlar gevşetilir ve marş motorundan çıkarılır.
4. Adım
Ayrıca, arkada, koruyucu kasayı sabitlemek için vidalar sökülür ve bu vidalar da çıkarılır. Bundan sonra, tespit halkası sökülür ve marş kapaklarını sıkan civatalar 10 mm'lik bir anahtarla gevşetilir ve fırça tutuculara bağlı stator sargılarının terminalleri çıkarılır.
Adım 5
Ardından her iki marş kapağı da çıkarılır. Ve fiş önden çıkarılır. Arka kapakta fırça tutucuların gövdesi sökülür, yaylar ve grafit fırçalar çıkarılır.
6. Adım
Ön kapakta, kopilyayı çıkardıktan ve dişli çark tahrik kolunun ("bendex") eksenini çıkardıktan sonra, armatür milinin ön ucundaki tespit halkasını çıkardıktan sonra tertibat marş armatüründen çıkarılır ve ancak o zaman marş dişlisini hareket ettirmek için kol ayrılır.
7. Adım
Marş motorunun ayrıntılı bir demontajının ardından, tüm parçalarının kapsamlı bir kusur incelemesi gerçekleştirilir. Bakımsız kalanlar ve tamiri mümkün olmayan kusurları bulunanlar yeni yedek parçalarla değiştirilmektedir. Marş motoru ters sırada monte edilir.
