Birçok araç sahibi, tekne taşıma sorunuyla karşı karşıyadır. Kendiniz yapabileceğiniz bir fragmanınız varsa, ancak kayıt sırasında herhangi bir sıkıntı yaşamamak için mevcut gereksinimleri yerine getirirseniz bu sorun çözülebilir.
Talimatlar
Aşama 1
Römork yaparken sadece orijinal parçalar kullanın. Römorkun genişliği 2,5 m'den ve uzunluk - 7,5 metreden fazla olmamalıdır.
Adım 2
Frenler bir veya iki dingile takılmalıdır. Römorkun montajında kullanılan her parça için, bunların menşeini doğrulayan ilgili bir belge bulunmalıdır. Bu yol güvenliği ile ilgilidir.
Aşama 3
Yuvarlak ince duvarlı çelik borulardan yapılmış kaynaklı bir çerçeveye ve yanal titreşim damperleri olarak işlev gören ek hidrolik amortisörlere sahip bir yaprak yaylı süspansiyona sahip bir yapıyı temel alın. Detaylı bir çizim yapın ve gerekli tüm malzemeleri satın alın.
4. Adım
Çerçeveyi borulardan çeki çubuğuna kaynak yapın. Daha büyük çaplı bir borudan çeki demiri çekin. Bu eleman üç parçadan oluşmalıdır: tekneyi taşırken kullanılan uzatma kablosu; standart çeki demiri ve payandalarla güçlendirilmiş çeki demiri.
Adım 5
Bağlantı flanşlarının geometrisi, bağlantı flanşı ile tamamen aynı olmalıdır. Bunları, eksenel hareketten ve bükülmelerden koruyan, iki cıvata ile borulara sabitlenen eklere kaynak yapın.
6. Adım
Çerçevenin arkasında, aydınlatma donanımına sahip geri çekilebilir bir tampon tasarlayın ve ayrıca bir plaka takmak için bir panel kurun. Tekneyi taşırken, tampon kıç yatırmasının ötesine uzanır ve arkadan hareket eden sürücüler tarafından mükemmel bir şekilde görülebilir. Teleskopik tampon rayları, çerçeve yan elemanlarına cıvatalanmıştır.
7. Adım
Tekne, şasinin arka ve ön traverslerine kolayca sökülebilir kilitlerle bağlanan çeki demiri uzantısı üzerinde bulunan pruva beşikleri üzerinde bir römork üzerine monte edilecektir. Gövde çerçeveye aynı şekilde bağlanır. Ayrıca tekne özel kayışlarla beşiğe çekilir.
8. Adım
Tekerlek aksı, muyluların sıkıca oturduğu boru şeklinde bir aks şeklinde sunulur. İki boyuttaki tek sıralı konik makaralı rulmanlar aracılığıyla tekerlek poyraları ile donatılmıştır. Anterler, her iki taraftaki yatak tertibatlarını korur. Aks, beş yapraklı yaylar kullanılarak çerçeve uzunlamasına kirişlere asılır.
9. Adım
Ağır yükleri hareket ettirirken dingillerin dingilleri, ağırlık merkezinin yüksekliğini ve treylerin dengesini azaltmak için yayların üzerine yerleştirilir. Sap kırılmasını azaltmak ve önlemek için damper hafifçe öne eğilmelidir.
Adım 10
Gövde, duralumin levhalarla kaplanmış dikdörtgen borulardan yapılmış payandalara sahip bir çerçevedir.
