Şanzımanın VAZ-2110'dan çıkarılması, en yoğun emek gerektiren ve zaman alan araba onarım işlemlerinden biridir. Şanzımanı onarmak veya değiştirmek için ve ayrıca motoru sökerken yapılır.
Gerekli
- - Yıldız tornavida;
- - "10" üzerine gidin;
- - "Torx T-30" tuşu;
- - hacmi en az 3.5 litre olan bir kap;
- - İngiliz anahtarı veya "17" üzerine kafa;
- - bıçak;
- - "13" e gidin;
- - "15" e gidin;
- - "17" tuşu;
- - "30" a gidin;
- - iki kriko;
- - montaj bıçağı;
- - "13" için anahtar;
- - oluklu tornavida;
- - "19" yönüne gidin;
- - ayarlanabilir durdurma;
- - kafalar için uzatma kabloları;
- - M12x1, 25, 80 mm uzunluğunda kılavuz pim (bir tornavida için kesilmiş bir yuva ile).
Talimatlar
Aşama 1
Lead'i negatif akü terminalinden ayırın. Ardından, takılıysa, güç ünitesinin sıçrama korumasını ("motor koruması" olarak da adlandırılır) çıkarmanız gerekir.
Adım 2
Motor korumasının her iki tarafında bir yıldız tornavida kullanarak, çamurlukları motor bölmesinin çamurluğuna takmak için 2 adet kendinden diş açan vidayı bir yıldız tornavidayla sökün. Ardından, "10" başlığı kullanarak arka koruma montajının 2 cıvatasını (her iki tarafta birer tane) sökün. Şimdi, motor korumasını tutarak, kafa "10" üzerinde olacak şekilde ön montajın 5 somununu sökün. Korumayı kaldırın.
Aşama 3
Sağ motor bölmesi çamurluğunu çıkarın. Bunu yapmak için, kanadı tekerlek davlumbazına sabitleyen kendinden kılavuzlu vidayı sökmek için bir Phillips tornavida kullanın. "Torx T-30" anahtarını kullanarak, koruyucuyu gövdeye sabitleyen 2 kendinden kılavuzlu vidayı sökün. Çamurluğu çıkarın.
4. Adım
Şanzıman yağını boşaltın. Bu işlemi ısınmış bir dişli kutusunda yapmak daha iyidir. Boşaltma deliğinin altına hacmi en az 3,5 litre olan bir kap yerleştirin ve boşaltma tapasını bir anahtar veya "17" üzerinde bir anahtarla sökün. Yağ boşaltıldıktan sonra tapayı tekrar vidalayın.
Adım 5
Hava filtresini çıkarmaya devam edin. Motor yönetim sisteminden MAF sensörüne giden kabloları çıkarın. Ardından sabitleme kelepçesini gevşetin ve gaz kelebeği tertibatına giden hava besleme hortumunu kütle hava akış sensörü branşman borusundan çıkarın. Ardından hava giriş manşonunu hava filtresi muhafazasının altındaki bağlantıdan ayırın. Hava filtresi için yeni lastik ayaklarınız varsa, bir bıçak alın ve filtreyi tutan eski ayakları kesin. Yeni destek yoksa, destekleri bağlantı noktalarından (3 adet) dikkatlice çıkarın.
6. Adım
Bir sonraki adım, başlatıcıyı çıkarmaktır. Kafa "13" üzerindeyken, akünün artı kutbuna bağlı marş kablosunun ucunu sabitleyen somunu sökün ve kablo ucunu kontak cıvatasından çıkarın. Ardından, çekiş rölesinin (veya solenoid rölenin) kontrol kablosunu elle ayırın ve baş "15" üzerindeyken marş motorunu sabitleyen iki somunu sökün. Başlatıcıyı çıkarın.
7. Adım
Debriyaj ayırma kablosunu şanzımandaki debriyaj ayırma çatalından ve braketinden ayırın. Motor bölmesinde, debriyaj kablosunu ileri doğru çekerek, kabloyla birlikte tasmayı debriyaj ayırma çatalındaki oyuktan çıkarın. Ardından, bir "17" anahtar kullanarak, kablo kılıfının ön ucunu dişli kutusundaki brakete sabitleyen somunu birkaç tur döndürerek, kılıfı aynı boyutta başka bir anahtarla altıgen tarafından tutarak çıkarın. Şimdi kablo ucunu dişli kutusundaki braketten çıkarın.
8. Adım
Şanzımandaki geri vites lambası anahtarı konnektörünü bulun ve kabloları ondan ayırın. Ardından motor kontrol kablolarını hız sensöründen ayırın.
9. Adım
"10" başlığını kullanarak, alt debriyaj mahfazası kapağını sabitleyen üç cıvatayı sökün ve çıkarın.
Adım 10
Ön tekerlek tahriklerinin çıkarılmasına gidin. "30" başlığını kullanarak ön poyra yatak somununu iki ön tekerlekten sökün. İki kriko kullanarak arabanın önünü askıya alın ve ön tekerlekleri standart bir bijon anahtarı veya "17" üzerinde kafa ile çıkarın.
11. Adım
Bir "17" İngiliz anahtarı kullanarak, bilyeli mafsalı direksiyon mafsalına sabitleyen 2 cıvatayı sökün. Direksiyon mafsalını dikme ile yana hareket ettirin ve dış CV mafsal muhafazasının şaftını göbekten çıkarın. Aktüatörü bir destek üzerine yerleştirin ve iç tahrik pivot muhafazasını şanzımandan dışarı itmek ve çıkarmak için bir montaj spudger kullanın. Aynı işlemleri ikinci sürücü için de gerçekleştirin.
Adım 1/2
Kontrol çubuğunun sabitleme kıskacının sıkıştırma cıvatasının somununu bir "13" anahtar anahtarıyla vites seçme çubuğunun menteşesinin şaftına gevşetin. Oluklu bir tornavida kullanarak kelepçeyi açın ve çubuk boyunca kaydırın. Şimdi kontrol çubuğunu vites seçme çubuğu pivot şaftından çıkarın.
Adım 13
"17" üzerindeki kafayı ve "19" üzerindeki kafayı kullanarak, reaksiyon çubuğu braketinin iki sabitleme cıvatasını sökün ve braketi çubukla birlikte dişli kutusundan çıkarın.
Adım 14
Ayarlanabilir durdurucuyu motor yağı karterinin altına takın. Uzatma ile "15" başını alın ve destek yastığının üst bağının somununu gevşetin. Arabanın altında, kafa uzatmalı "17" üzerindeyken, sol motor desteğini şanzıman braketine sabitleyen somunu sökün ve rondelayı çıkarın. Şimdi kafa uzatmalı "13" üzerindeyken, desteği gövdeye sabitleyen 2 cıvatayı sökün ve çıkarın.
Adım 15
Şimdi, kafa "13" üzerindeyken, kablo demeti braketini sabitleyen somunu sökün ve kablo demeti braketini dişli kutusundan uzaklaştırın.
Adım 16
Kafayı "19" üzerine alın ve debriyaj mahfazasını silindir bloğuna sabitleyen 4 cıvatayı sökün. Şanzımanın giriş milini debriyaj diskinin göbeğinden çıkararak şanzımanı motordan uzaklaştırın ve şanzımanı çıkarın.
Şanzıman kurulumu ters sırada gerçekleştirilir.
