Bozuk yollar, kir, toz ve su, herhangi bir makinenin ana düşmanlarıdır. Hub yatakları bir istisna değildir. Ve arızasının ilk işareti, tekerleğin yanından gelen dayanılmaz bir gürültüdür.
Gerekli
- - tekerlek takozları;
- - sigorta desteği;
- - bir dizi anahtar ve tornavida;
- - kriko;
- - segmanlar ve yataklar için çektirmeler;
- - gres ve yeni yataklar.
Talimatlar
Aşama 1
Aşırı aşınma meydana gelirse tekerlek yataklarını değiştirin. Arıza, arabanın ön tekerleklerinden gelen uğultu ile belirlenebilir. Onarımlara başlamadan önce makinenin arka tekerleklerinin altına takoz taktığınızdan emin olun. Aracı krikoyla kaldırmadan önce bijonları hafifçe gevşetin. Bundan sonra, göbek üzerindeki koruyucu kapağı çıkarın ve somunu gevşetin. Bir lokma veya boru anahtarı 30 ile bu somunu sökün, ancak tamamen sökmeyin.
Adım 2
Aracın tamir edilecek tarafını krikoyla kaldırın ve emniyet için altına bir destek yerleştirin. Şimdi çalışmayı kolaylaştırmak için fren kaliperini bir tornavidayla hafifçe içe doğru bastırmanız gerekiyor. Bundan sonra, bir keski ve bir çekiçle, pergelin yarısını birbirine bağlayan cıvataların altındaki plakaları düzeltmek gerekir. Ardından, 17'lik bir anahtara ihtiyacınız var. Kaliperin bağlantısını kesmek için cıvataları sökmek için bunu kullanın. Konumlarına dikkat ederek fren balatalarını çıkarın. Hortumlara zarar vermemek için kaliperleri asın.
Aşama 3
Rafın altındaki cıvataları çıkarmak için 17 ve 19 numaralı anahtarları kullanın. Yalnız burada dikkate alınması gereken bir nokta var. Üst cıvata, ön tekerleklerin kamberini ayarlamak için gerekli olan eksantrik rondelalarla donatılmıştır. Her şey arabanızdaki ayara uygun olduğundan, ihlal etmemek için mevcut konumu işaretlemeniz gerekir. Bu birkaç yolla yapılır. Bir keski ile, daha sonra kamberi ortaya çıkarabileceğiniz bir çentik açabilirsiniz. Rafın yüzeyini boyamak iyi bir seçenektir. Ayrıca göbeğin ana hatlarını bir çizici veya işaretleyici ile de izleyebilirsiniz.
4. Adım
Cıvataları raftan çıkarın ve bir 17 anahtar kullanarak bilyeli mafsalı göbekten ayırın. Artık CV mafsalındaki somunu güvenle sökebilirsiniz. Göbeği arabada tutan son bağlantı odur. CV ekleminden çıkarın, sadece yivlere dayanır. Göbeğin yüzeyindeki kiri, tozu ve eski yağı bir bezle silin. Yatak, özel bir çektirme ile çıkarılması gereken bir segman ile sabitlenmiştir.
Adım 5
Yatağı koltuktan çıkarın. Bunun için özel bir çektirme kullanmak daha uygundur. Aslında, her şey, çapı tekerlek yatağı, keski ve çekiç dış halkasına eşit olan bir boru parçası kullanılarak gerçekleştirilir. Yeni bir yatağa zarar vermemeye dikkat ederek dikkatlice bastırın. Montajdan önce bol miktarda yağlayıcı uygulayın, böylece daha uzun süre dayanacaktır. Montajın geri kalanı ters sırada gerçekleşir.
