Kırık bir mum, bir sürücünün korkunç bir rüyasıdır. Bu arada, bu panik için bir neden değil, tam tersine kararlı eylem için bir neden. Çoğu durumda, bir servis istasyonunu bile ziyaret etmeden sorunu kendi ellerinizle çözebilirsiniz.
Mumların vidalanması, sıkma torkunun kontrolü ile ve yalnızca yüksek erime noktasına sahip bir gres - grafit veya bakır varsa yapılmalıdır. Bu, kırık bir mum gibi tatsız bir olaydan kaçınmaya yardımcı olacaktır. Sorun zaten olmuşsa, silindir kapağındaki bujiden kurtulmanın birkaç yolu vardır.
Spline veya Torx biti ile
VAZ'da kırık bir mumu sökmenin en kolay ve en ucuz yolu, yıldız şeklinde kıvırcık bir yarasayı feda etmektir. Bujiyi çıkarmak için Torx, Spline veya benzeri 12 mm'lik bir sokete ihtiyacınız vardır. Sopaya bir uzatma kablosu takmanız ve birkaç hassas darbe ile bloğa sıkışmış klipsin boynuna iki veya üç milimetre sürmeniz gerekir.
Mumu hızlı hareket eden bir yağlayıcı ile önceden işlemden geçirmek veya kapağın oluğuna kerosen dökmek ve bir gün bırakmak daha iyidir. Kırık bir mumun sökülmesi, saat yönünün tersine bir cırcır kolu ile yapılır. Bu yöntem, evlilik nedeniyle kırılan mumlar için uygundur, ancak sıkı mumları sökmeleri olası değildir.
Bir aspiratör ile kırık bir mumun sökülmesi
Mum özel bir aspiratör ile sökülebilir. Bu alet, bir matkabın ve bir sol diş açma kılavuzunun karışımıdır. Kırık cıvata ve saplamaları gevşetmek için özel olarak tasarlanmıştır.
Aspiratör saat yönünün tersine kafese elle döndürülür, bir düğme yardımıyla daha fazla giriş gerçekleşir. Birkaç dönüşten sonra etek klipsten ayrılacak ve bu da aspiratöre sıkışacak ve vidalamaya devam etmenize izin vermeyecektir. Etek çıkarılmalı ve havşa yeniden yerleştirilmelidir. Zamanla, vidalama kuvveti o kadar büyük olacak ki mum pes edecek ve gevşeyecektir. Aspiratörün kullanılması silindire girip zarar verebilecek talaşlar oluşturmaz.
Delme ve vidalama
İlk iki yöntem yardımcı olmadıysa, silindir kapağı kapağını çıkarmanız ve buji tutucusunda bir delik açmanız gerekecektir. İçinde altıgen bir çentik veya bir diş bulunan ilgili çapta özel bir manşon vidalanır. Silindirin çalışma alanına talaş ve metal tozu girme riski yüksek olduğundan bu işlem motor üzerinde yapılmamalıdır.
Silindir kapağı kapağını, "tornavida" deliğinin ve montajının dişe zarar vermeden mümkün olduğunca dikkatli ve doğru bir şekilde yapılacağı bir torna atölyesine götürmek daha iyidir. Her durumda, silindir kapağının sökülmesi, gaz dağıtım mekanizmasının, piston sisteminin ve contaların değiştirilmesinin mevcut onarımı için mükemmel bir neden olabilir.
