Bir araba motorundaki yağı değiştirme prosedürü, tüm bakımlarda gerekli ve muhtemelen en önemli adımdır. Motor, arabanın ana parçasıdır ve dikkatli kullanım gerektirir. Genellikle yeni başlayanlar kendi yeteneklerinden şüphe ederler ve yağı kendi başlarına değiştirmeyi taahhüt etmezler. Ancak aslında çok basit ve tecrübesiz bir araba tutkununun bile gücü dahilinde.
Bu gerekli
- - yağ tapası için bir anahtar;
- - atık yağ için kap;
- - tork anahtarı;
- - kriko;
- - anti-rollback durdurma;
- - huni;
- - mantar için yeni pres yıkayıcı;
- - yeni yağ filtresi;
- - filtre sökücü;
- - yeni yağ.
Talimatlar
Aşama 1
Arabayı çalıştırın ve motoru normal çalışma sıcaklığına ısıtın. Yağın ısınması ve motora eşit olarak dağılması için birkaç kilometre sürmeniz önerilir.
Adım 2
Düz, sert yüzeyli bir alan seçin. Kendiliğinden kaymayı önlemek için aracı el frenine ve vitese alın. Aracın bir tarafını krikoyla kaldırın. Güvenlik desteğini takın. Arka tekerlekleri takozlarla sabitleyin veya sağlam bir nesne (taş veya kütük) yerleştirin.
Aşama 3
Yağ sıcakken ve akışkanlığı yüksek iken, hazırlanan kabı tahliye tapasının altına yerleştirin ve bu tapayı sökün. Mantar yanabilir ve onu sökmek için çok çaba sarf edecektir. Tüp yuvasına zarar vermemek önemlidir.
4. Adım
Doldurma deliğini açın ve yağın tamamen boşalmasını sağlayın. Bu, yağ damlacıklarının olmaması ile gösterilir. Yağın sıcak olduğunu ve yanıklara neden olabileceğini unutmayın. Göz teması özellikle tehlikelidir.
Adım 5
Yağ boşalırken, yağ filtresini sökün. Filtre de yanabilir ve sökmek için çok çaba sarf edecektir.
6. Adım
Şimdi yeni bir yağ filtresi takmanız ve tahliye tapasını vidalamanız gerekiyor. Tahliye tapasındaki O-halkasını değiştirmeyi unutmayın. Büküm yaparken uyguladığınız çabaya çok dikkat edin. Bir tork anahtarı kullanmak ve sıkma kuvvetini talimatlara göre ayarlamak en iyisidir. Ancak böyle bir anahtar yoksa, ipliği makul bir sınıra kadar dikkatlice sıkabilirsiniz. Bir miktar çaba dengesi var. Tapa çok gevşek sıkılırsa yağ sızacaktır. Aşırı sıkılırsa, iplik zarar görür. Aynı durum filtrede de var. Aşırı gerilmiş bir filtre, az gerilmiş bir filtrenin yanı sıra sızıntı yapacaktır.
7. Adım
Ardından, yeni motor yağını doldurmanız gerekir. Arabayı krikodan indirin. Yatay olduğundan emin olun. Hazırlanan hacmin yaklaşık ¾'ünü doldurma deliğinden dökün. Talimatlara göre hacmi belirleyin. Bir yağ taşması varsa, fazlalığın boşaltılması gerekecektir. Yağ çubuğundaki seviye C ve H işaretleri arasında olacak şekilde bir seviyeye ulaşmak gerekir.
8. Adım
Doldurma deliğini tapa ile kapatın. Motoru çalıştırın ve 5-10 dakika rölantide bırakın. Şimdi motoru durdurun ve yağ çubuğu ile yağ seviyesini kontrol edin. Yağ gerekenden azsa, gerekli miktarda yağ eklemekten çekinmeyin. Yağı da yavaş yavaş eklemeniz gerektiğini unutmayın. Seviye çok hızlı atlar.
9. Adım
Aracı normal sürün ve motor yağı seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Ayrıca yağ filtresinin altında ve motorda leke olmadığından emin olun.
