Aracın hizmet ömrü, başlangıçtaki çalışma süresinin (alıştırma) ne kadar doğru gerçekleştirildiğine bağlı değildir. Araç çalıştırıldığında, aracın tüm sürtünme parçaları normal koşullarda çalışmaya hazırlanır. Bu süre zarfında araç, azaltılmış yükte ve düşük seyir hızlarında çalıştırılmalıdır. Başka giriş kuralları da var.
Talimatlar
Aşama 1
Sürüşe ancak motoru 4-5 dakika rölanti modunda düşük krank mili hızında ısıttıktan sonra başlayın. Bunu yaparken hava damperini hafifçe kapatın. Motoru yüksek krank mili frekansında ısıtmayın.
Adım 2
Alıştırma süresi için üretici tarafından önerilen orta seyir hızlarını kullanın.
Aşama 3
Zor yollarda, arazide, aşırı ihtiyaç duymadan rodaj döneminde aracı sürmeyin, dik ve uzun yokuşları aşmayın.
4. Adım
Düşük kaliteli yüzeylerde sürerken araca tam yük vermeyin.
Adım 5
Alıştırma döneminde deneyimli bir sürücünün direksiyon başında olması gerekir, yeterli deneyime sahip olmayan öğrencilerin araba kullanmasına izin vermeyin.
6. Adım
Uzun süreli sürüşten sonra, kardan milinin, şanzıman mahfazasının, arka aks mahfazasının, fren kampanalarının ve tekerlek göbeklerinin ısınma derecesini periyodik olarak elle kontrol edin. El uzun süreli temasa dayanmalıdır. Göbeklerde önemli ve aşırı ısınma varsa, yataklarını ayarlayın. Fren kampanalarının artan ısınmasıyla, fren sisteminin servis verilebilirliğini kontrol edin.
7. Adım
Manuel ekspres teşhis, arka aks muhafazasının, kardan millerinin ve şanzımanın ısınmasını gösteriyorsa, araç hızını azaltın. Bu önlem yardımcı olmazsa ve aşırı ısınma yüksek kalırsa, kontrol ve ayar için belirtilen üniteleri (kendiniz veya bir araba tamirhanesinde) sökün.
