Milyonlarca insan için bir arabanın sadece bir ulaşım aracı olmadığı, aynı zamanda lüks ve rahatlık unsuru olduğu bir sır değil. Ve bu tür ulaşıma olan talep her geçen gün arttığından, otomobil şirketleri bu alanı geliştirmenin gerekli olduğunu anlıyor ve her yıl müşterileri memnun edecek, sürüşü daha konforlu ve otonom hale getirecek ve araç bakımını kolaylaştıracak yeni teknolojiler geliştiriyor. … …
Yakında anahtarların ve anahtarlıkların arka planda kaybolması ve sahibinin sevilen tanımlama sisteminin yerini alması planlanıyor. Hepimiz telefonumuzun yüzümüze bir bakışla bizi tanımasına alışkınız. Veya kişisel belgelerin bir mobil cihazda açılması parmak izi kullanılarak yapılır. Sonuçta, herkes bu koruma yönteminin birçok kez daha iyi ve daha güvenilir olduğu konusunda hemfikir olacaktır. Şifre tahmin edilebildiği için telefondaki veriler kaybolabilir. Peki ya bu fikir otomotiv sektöründe de gerçekleşirse? Ailede birden fazla kişi araba kullanıyorsa, yanınızda anahtar taşımanıza gerek kalmayacak, hatta belki 2-3 set bile.
Arabaya bindikten sonra, sadece "Başlat" komutunu söyleyerek veya hatta parmak izi ile çalıştırabileceğinizi hayal edin. Araçta ses ve yüz ayarları olacak ve bir yabancının aracınızı kullanması imkansız olacaktır. Gerçekten inanılmaz uygun.
Araba eğlence için mi yoksa sadece ulaşım için mi?
Hepimiz arabaya ne kadar yeni alıştık, ona daha fazla elektronik eklendi. Ve bir yandan uygun, çünkü artık teknoloji çağı, elektronik zaten her yerde ve birçok insan artık onsuz hayatı hayal edemiyor. Ama soruyoruz, arabadaki tüm bu eğlenceye bu kadar çok ihtiyacınız var mı? Sonuçta, sürücü her şeyden önce yola odaklanmalıdır. Etkileyici tabletlerdeki tüm bu bilgiler, navigasyon sistemi, ön camın içinde görüntülenen verilerle projeksiyonlar. Bütün bunlar, bir yandan arabanın kullanımını basitleştirirken, diğer yandan da dağınıklık ve aşırı yükler. Sonuçta, arabada önümüzü ne kadar az görürsek, yoldaki durumu o kadar yakından gözlemleriz.
Tabii çoğu zaman arka koltukta oturup camdan dışarı bakmaktan sıkılan yolcuları da hesaba katarsanız bu durumda elektronik alanındaki yenilikler kesinlikle faydalı ve yerinde olacaktır. Üzerine manzara ekleme özelliğine sahip devasa ekranlar ve hatta ek gerçekliğe sahip özellikler görünecektir. Bütün bunlar iyi, ancak makul miktarlarda.
Vizörün uyarlanabilir gölgelemesi
Kesinlikle her araç sahibi yolda güneş parlaması sorunuyla karşı karşıya kalmıştır. Bu herkesi çileden çıkarır, çünkü yolu en az birkaç saniye izlemeden kaza yapabilirsiniz ve bu zaten bir takım sorunlara ve rahatsızlıklara yol açar.
Evet, piyasada uzun süredir benzer bir eklentiye sahip arabalar üretiliyor, ön camda bir ışık koruma şeridi olduğunda ve gerçekten işe yaradığında, sürücüleri kamaşmaktan kurtarıyor. Ama ya daha ileri gidebilir ve yeni bir şey bulabilirseniz? Şirketler, adaptif karartma, ayarlama ve karartma özelliğine sahip bir vizör geliştirmeyi planlıyorlar. Yeterince kullanışlı ve yenilikçi.
Hidrojen veya geleceğin teknolojisi
Elektrikli ve hidrojenli arabalar artık hayal ürünü değil ve dünyanın dört bir yanındaki binlerce yolu kullanıyor. Birçok sürücü, zararlı emisyonlar oluşturmadığı ve çevrenin temiz kaldığı için bu özel ulaşım türüne dikkat ediyor.
Ancak her şey istediğimiz kadar sorunsuz değil ve sorun şu ki elektrikli arabalar daha önce göründüğü kadar güvenli değil. Örneğin bu tür bir araba üretildiğinde veya atıldığında (ya da daha doğrusu pilleri) çevreye büyük bir yük binmiş oluyor.
Bu nedenle şirketler daha fazla hidrojenle çalışan araçlar üretmeyi düşünmeye başladılar. Çünkü sadece saf hidrojen buharı yayarlar. Ve böyle bir arabanın yakıt ikmali süresi çok daha kısadır, bu da elektrikli bir arabanın arka planına karşı daha çekici görünmektedir. Ancak üzülmeyin, mevcut piller grafen bazlı, metal içermeyen ve tamamen geri dönüştürülebilir pillerle değiştirilebilir. Sadece bu değişiklikleri beklemek kalır.
Bağlı araba gerçek mi?
Arabalar kablosuz olarak bağlanıp yoldaki durumlar, kazalar, yayalar ve diğer araçlar hakkında birbirlerine bilgi aktarabilseydi ne olurdu? Böyle bir şey uzun zamandır geliştirildi ve "connectedcar" olarak adlandırılıyor.
Birçoğu kendilerine şu soruyu soracak, bu neden gerekli? Ve kaza sayısını azaltmak, yollardaki tehlikeler, onarımlar ve trafik sıkışıklığı konusunda uyarmak için her şey çok basit. Ve ortaya çıktığı gibi, böyle bir teknolojiyi tanıtmak sorun değil, sadece önce birleşik bir sistem, bir standart geliştirmeniz ve ayrıca kablosuz ağın düzenleneceği bir dizi radyo frekansı tahsis etmeniz gerekiyor.
İnsan yerine otomatik pilot
Çok uzun zamandır insanlar arabalarının kendi kendini sürebileceğini hayal ettiler. Yardım almadan, kişi rahatlayabilir ve yolculuğun keyfini çıkarabilir. İşe giderken ya da çocukları okula götürürken kendi işinizin bir kısmını yapmak mümkündür.
Ve şimdi, birkaç yıldır, sürücüler uzun zamandır beklenen işlevi kullanabiliyor ve endişelenecek bir şey yok. Ancak, yine de, çoğu şüphe, hayatınızı teknolojiye güvenmeye değip değmeyeceği konusunda güvensiz olduğu konusunda sürünür. Ancak daha önce kanıtlandığı gibi, 10 kazadan 9'u teknolojiden değil, tam olarak insan faktöründen kaynaklanmaktadır.
Aslında, bu sistem zaten kitlesel kullanıma hazır, ancak şimdi dağıtım sorunu, kişinin kendisi veya daha doğrusu bu teknolojiye güvensizlik. Ayrıca, böyle bir seçeneğe sahip otomobillerin maliyeti, geleneksel otomobillerden çok daha yüksektir. Geleceğimizin yukarıda anlatıldığı gibi mi olacağını yoksa kalkınmanın farklı bir yol mı izleyeceğini kimse bilmiyor ve önümüzdeki 5-10 yıl içinde bambaşka bir dünya ve teknolojiler göreceğiz. Bu nedenle, sadece yandan neler olduğunu gözlemleyebilir ve daha sonra bizi neyin beklediğini tahmin edebiliriz.
