Bir arabada düzgün bir sürüş, şanzımana çok bağlıdır. Ayrıca, bir fren arızası durumunda son sınır haline gelebilir. Vites kutusunun zorlu ve zorlu koşullarda, örneğin buzlu koşullarda veya ağır zeminde sürüşte ustaca kullanılması, otomobilin bunlarla başarılı bir şekilde başa çıkmasını sağlar. Buna her zaman güvenmek için, dişli kutusunun bakımını düzenli olarak yapmalısınız. Arızalı parçalar bulunursa, derhal değiştirilmelidir.
Talimatlar
Aşama 1
Şanzımanı sökün ve sökün. İncelemeden önce parçaları bir kazıyıcı veya fırça ile iyice temizleyin. Tüm tortuları temizleyin ve delikleri ve yivleri olası kirlerden temizleyin. Ardından durulayın ve kalan tüm yağı çıkarın. Parçaların etrafına basınçlı hava üfleyin ve nazikçe silin. Halkaların dönmediğinden emin olarak yataklardan iyice üfleyin.
Adım 2
Şanzıman kapaklarını ve muhafazasını kontrol edin. İkincisi, yatak yuvalarında çatlamamalı, hasar görmemeli veya aşınmamalıdır. Kapaklar ve debriyaj mahfazası ile bitişik yüzeyler de yetersiz sıkılığa ve dingil yanlış hizalanmasına neden olabilecek kusurlardan arındırılmış olmalıdır. Kadife bir eğe ile küçük hasarları onarın. Geri yüklemek mümkün değilse, parçaları değiştirin. Ön kapağın durumunu kontrol edin. Dönme sırasında giriş mili ile teması belirleyin. Bu durumda, hasarlı parçaları değiştirin. Ön kapağın tahliye deliğini kontrol edin, tıkalı olmaması gerekir, aksi takdirde tapasını temizleyin.
Aşama 3
Yağ keçelerini inceleyin. Çalışma kenarlarında gerginlik ve hasar olmamalıdır, çalışma kenarının 1 mm'den fazla aşınmasına izin verilmez. Küçük hasar durumunda değiştirin.
4. Adım
Şaftları inceleyin. Çıkış milinin kamaları ve kayma yüzeylerinde hasar ve aşırı aşınma olmamalıdır. Elastik kaplin, kamalar üzerinde serbestçe hareket etmelidir. Çıkış milinin ön ucunda ve giriş milinin iğnelerin yuvarlanma yüzeyindeki deliğinde görünür düzensizlikler olmamalıdır. Ara mil üzerinde aşırı diş aşınmasına veya ufalanmasına izin verilmez. Geri vites aksı, bağlanma izi olmayan pürüzsüz bir yüzeye sahip olmalıdır. M10-M40 zımpara kağıdı ile küçük düzensizlikleri giderin. Büyük deformasyon ve hasar durumunda mili yenisiyle değiştirin.
Adım 5
Dişlileri kontrol edin. Geçme sırasında izin verilen yan açıklığı aşan dişleri aşındırmalarına veya zarar vermelerine izin verilmez. Senkronizörlerin kenarlarındaki diş uçlarının durumuna dikkat edin. Çalışma yüzeyi pürüzsüz olmamalı veya görünür aşınma belirtileri olmamalıdır. Dişliler arasındaki geçme açıklığını kontrol edin. Arızalı parçaları değiştirin.
6. Adım
Rulmanları inceleyin. Mükemmel durumda olmalılar. Radyal boşluk 0,05 mm'den fazla olmamalıdır. Parmaklarınızla iç halkayı dış halkaya bastırın ve birini döndürün, yuvarlanma hafif ve pürüzsüz olmalıdır. Bilyaların veya makaraların ve halkaların koşu bantlarının yüzeylerinin hasar görmesine izin verilmez. Arızalı parçaları değiştirin.
7. Adım
Çatalları ve gövdeleri kontrol edin. Vites çatallarının deformasyonuna izin verilmez. Çubuklar, karter deliklerinde oynama olmaksızın serbestçe hareket etmelidir. Yayların, kilitleme somunlarının ve tespit bilyelerinin durumunu kontrol edin. Hasarlı parçaları değiştir.
8. Adım
Kaplinleri, göbekleri ve senkronizör kilit halkalarını inceleyin. Dişli kavrama göbeklerinde yapışma olup olmadığını kontrol edin. Kaplinlerin kayma yüzeylerine özellikle dikkat edin. Debriyaj dişlerinin uçlarını kontrol edin. Kilitleme halkalarının yüzeyinde önemli aşınmaya izin verilmez. Kadife bir eğe ile serbest kayma hatalarını ortadan kaldırın. Arızalı parçaları değiştirin.
