Aracın arka şanzımanı, şanzımanın ana unsurlarından biridir, bu nedenle aracın çalışması sırasında doğru ayara bağlı olan performansı son derece önemlidir. Aksi takdirde, sürüş sırasında oldukça güçlü bir uğultu duyulacak ve bu da aracı kullanırken rahatsızlık yaratacaktır.
Gerekli
- - tork anahtarı;
- - ayar halkaları;
- - mandrel.
Talimatlar
Aşama 1
Dişli kutusunu diferansiyel ile birlikte sökün ve sökün. İkincisinin çalışması, montaj ve ayar sırasında uyulması gereken katı kurallara bağlıdır. Diferansiyeli inceleyin, arızalı parçaları değiştirin ve yeniden monte edin.
Adım 2
Diferansiyel muhafazasındaki pencerelerden şanzımanı yağlayın. Yan dişlileri uydular ve destek rondelaları ile birlikte takın. Ardından onları ve uyduları, dönüş ekseni muhafazadaki eksenel delikle aynı hizaya gelecek şekilde çevirin. Pinyon aksını takın. Her dişlinin eksenel boşluğunu ölçün, 0, 10 mm'den az olmalıdır. Daha büyükse, bu, diferansiyelin kendi parçalarında açık bir aşınma işaretidir. Dişli destek rondelalarını daha kalın olanlarla değiştirin. Boşluk azalmadıysa, dişlileri yenileriyle değiştirin.
Aşama 3
Tahrik edilen dişliyi diferansiyel muhafazasına takın. Makaralı yatakların iç halkalarını üzerine bastırın. Ayar halkasının kalınlığını seçin ve pinyon dişlisinin tahrik edilene göre doğru konumunu ayarlayın. Pinyon flanşını, ardından ön yatak iç yatağını takın, ardından yatak makaralarını düzgün şekilde takmak ve somunu sıkmak için mandreli döndürün. Ayar halkasının kalınlığını bulmak için mandrelin uçları arasındaki aritmetik ortalamayı belirlemek için göstergeyi kullanın. Arka dişli kutusunun onarımı sırasında, ana dişli dişlisi, dişli kutusu muhafazası veya tahrik dişlisinin yatakları değiştirildiyse, ara parça kovanı yenisiyle değiştirilmelidir.
4. Adım
Pinyon dişlisini şanzıman kraterine yerleştirin ve rondelayı, ardından pinyon flanşını ve ardından ön yatak iç bileziği, yağ keçesi ve sapanını takın. Tahrik dişlisindeki çalışma yükleri altında yanlış hizalamayı sınırlamak için pinyon yatağını ayarlayın. Bunu yapmak için, tahrik pinyonu marş direncinin torkunu ölçen bir dinamometre ile bir ilk ön yük oluşturun. Torku kontrol ederken flanş somununu sıkın. Yeni 7, 5-9, 5 kgf rulmanlara karşılık gelmelidir.
Adım 5
Monte edilmiş diferansiyel kutusuyla birlikte dış yatak yuvalarını takın. Yatak kapaklarını taktıktan sonra montaj cıvatalarını bir tork anahtarıyla sıkın. Yağ seviyesini düşürerek, yani. şanzımanın normal çalışma seviyesinin altında, yağ keçesini yenisiyle değiştirin. Arka aksı toplayın.
