Ön cam contasının eskimesi ve şişmesi hem yerli hem de yabancı otomobillerde bilinen bir sorundur. Sorunu çözmek kolaydır, bu önemsiz şey nedeniyle bir servis istasyonunu ziyaret etmenize bile gerek yoktur.
Sürücüler, kural olarak, başarısız bir şekilde değiştirildikten sonra veya yaşlanma ve kuruma nedeniyle ön cam contasına zarar verir. Lastik conta kısmen veya tamamen dışarı sıkılabilir, çoğu durumda bu durum kötü kurulumdan kaynaklanır.
İşe hazırlık
Conta yıprandıkça değiştirmek gerekir. Eğer kurumuşsa veya yer yer sıkılığını kaybetmişse kusura çok dikkat etmeniz gerekecektir. Çalışma alanına erişim açıktır: kaputu veya gösterge panelini çıkarmanıza gerek yoktur ve prosedürün kendisi yaklaşık iki saat sürecektir, bu nedenle mührü değiştirmek için bir araba servisine gitmeniz gerekmez. Ön camın sızdırmazlık kenarını evde değiştirmek daha iyidir, ancak yalnızca bir garaj veya kulübe varsa: çalışma sırasında yağmurdan güvenilir bir sığınağa ihtiyacınız olacaktır. Farklı boyutlarda bir dizi oluklu tornavidaya, bir çift kırtasiye bıçağına, plastik bir spatulaya, nitro boya tinerine ve özel bir dolgu macununa ihtiyacınız olacak. Son nokta ile ilgili olarak, yapıştırıcı ve sızdırmazlık maddesi yelpazesi oldukça çeşitli olduğu için herhangi bir öneri yapılamaz. Ayrıca, belirli bir otomobil markası için benzersiz bir ürüne ihtiyacınız olabilir.
Mührü çıkarma
Her şeyden önce, tüm dekoratif unsurları çıkarmanız gerekir: plastik veya metal köşeler, çerçeveler ve diğer süslemeler. Müdahale etmemek için silecekleri çıkarmak gereksiz olmayacaktır. Conta, ince bir tornavida ile tek bir yerden kaldırılmalıdır. Bir eklem varsa, onunla başlamanız gerekir. Yaklaşık yirmi santimetre serbest bırakmayı başardığınızda, çok az çaba sarf ederek hafifçe çekebilirsiniz: conta çok sıkı otursa bile oluktan kendi kendine çıkacaktır. Bununla birlikte, kauçuğu camın kenarına ve oyuklara sabitlemek için daha önce özel bir yapıştırıcı kullanılmışsa, ön camın tamamen çıkarılması gerekecektir.
Ön camın çıkarılması
Ön camı çıkarmak için bir araba servisine gitmek daha iyidir: orada bir ip veya diğer özel aletler kullanılarak hızlı ve mütevazı bir ücret karşılığında çıkarılabilir. Garajınızda çalışmaya karar verirseniz, uzun ve zahmetli işlere hazırlanmanız gerekir. Cam, plastik bir spatula ve geniş bir tornavida kullanılarak koltuktan çıkarılır. Bu durumda, bir kişi camı yolcu bölmesinin kenarından sıkar ve diğeri kenarları hafifçe iter. En baştan başlamanız gerekir. Sökmeden sonra camın kenarı ve oturma oluğu iyice temizlenmelidir. İkincisini birkaç kat halinde özel bir astar ile kaplamak daha iyidir. Temizledikten sonra yüzeylerde kauçuk veya tutkal parçası kalmamalıdır.
Bir conta ile cam montajı
Takarken, cam alt oluğa yerleştirilir, bundan sonra eki tüm çevre boyunca yerleştirmek gerekir. Bunu yapmak için, oluğun en derin kısmı ile aynı kalınlıkta bir ip veya ip kullanmak daha iyidir. Kordon deterjana batırılmalı ve girintiye eşit şekilde yerleştirilmelidir. Cam takıldığında, contanın sıkıca ve verimli bir şekilde yerine oturması için kordon dışarı doğru çekilmelidir. Dolgu macunu ayrıca yapışkan dolgu macunu ile sabitlenebilir. Kurulum tamamlandıktan sonra, bir gün boyunca camı çatıya ve yan duvarlara yapışkan bantla çekmeniz gerekir ve bunları çıkardıktan sonra dekoratif kaplamaları iade edebilirsiniz.
