Bir arabayı, özellikle zor koşullarda ve bir römorkla çalıştırırken, arka aks dişli kutusu yavaş yavaş bozulur. Bu, 30 km / s hızda sürerken arkadan yüksek bir "uluma" duyulduğunda fark edilir. VAZ dişli kutusu, çok ciddi ayarlamalara sahip karmaşık bir ünitedir. Bu nedenle, bunların özel bir atölyede yapılması tavsiye edilir.
Gerekli
- - tork anahtarı;
- - bir ayar halkası;
- - güçlü iplik.
Talimatlar
Aşama 1
Şanzıman parçalarını gazyağı ile iyice yıkayın ve kontrol edin. Bir dişli dişinde bile bir kusur bulursanız (tutuklar, ufalanma, riskler, dalgalar), dişlileri değiştirin. Dişlerin üst kısımları ve çalışma yüzeyleri arasında yüzler keskin olmalıdır. Ana çifti en küçük çentiklerde veya yuvarlamada değiştirin. Küçük hasarları ince zımpara kağıdı ile onarın ve ardından cilalayın. Montaj sırasında flanş somununu, bileziği ve ara kovanı yeni parçalarla değiştirin. Dişli kutusunu eski kartere monte ederken, yeni ve eski dişli arasındaki boyutsal sapma farkı olarak pinyon şimi kalınlığındaki değişimi hesaplayın. Pinyon milinde milimetrenin yüzde biri olarak "-" ve "+" işaretleri ile gösterilir. Örneğin, yeni viteste - 4 ve eski 12'de. İki düzeltme arasındaki fark 4 - (- 12) = 16'dır. Bu nedenle yeni şim eskisinden 0,16 mm daha ince olmalıdır.
Adım 2
Ayar halkasının kalınlığını daha doğru bir şekilde belirlemek için eski pinyon dişlisinden bir fikstür yapın. Bunu yapmak için, 80 mm uzunluğunda bir plakayı kaynaklayın ve yatak düzlemine göre 50-0,02 mm boyutunda yüzleyin. Boyut sapması ve seri numarası konik kısımda kabartmalıdır. Yatak yuvalarını (ince zımpara kağıdı ile) kayar bir şekilde zımparalayın. Arka ve ön yatakların dış halkalarını kartere bastırın. Arka yatağın iç halkasını alete takın ve aleti kartere yerleştirin. Ön yatağın iç halkasını, ardından tahrik dişlisi flanşını takın ve somunu 0,8–1,0 kgf.m torkla sıkın.
Aşama 3
Bir seviye kullanarak karteri yatay konuma getirin. Yatak yatağına yuvarlak yassı bir çubuk yerleştirin ve düz bir kalınlık mastarı ile sabitleme plakası ile bunun arasındaki boşluğu belirleyin. Ayar halkasının kalınlığı, yeni dişlinin boyutunun (işareti dikkate alarak) sapması ile boşluğun boyutu arasındaki farka eşit olacaktır. Örneğin, boşluğun boyutu 2, 8 mm ve sapma 15 ise, 2, 8 - (- 0, 15) = 2, 95 mm kalınlığında bir ayar halkası koymak gerekir. Ayar halkasını bir boru parçası kullanarak mile takın. Mili krank karterine yerleştirin. Yeni bir ara parça manşonu, ardından ön yatak iç yuvasını, ardından bileziği ve pinyon flanşını takın. Somunu bir tork anahtarıyla 12 kgf.m torka kadar kademeli olarak sıkın.
4. Adım
Pinyon milinin dönme momentini belirleyin. Bunu yapmak için, güçlü bir ipliği flanşın boynuna sıkıca sarın ve ona bir dinamometre takın. Flanş, yeni rulmanlar için 7, 6–9, 5 kgf kuvvetle eşit şekilde dönmelidir. Yeterli değilse, flanş somununu sıkın. Sıkma torku 26 kgfm'yi geçmemelidir. Dönerken, kuvvet 9, 5 kgf'yi aşarsa, dişli kutusunu sökün ve ara kovanı değiştirin.
Adım 5
Yataklarla birlikte diferansiyel muhafazasını kartere takın ve yatak kapağı cıvatalarını sıkın. Aks millerinin dişlilerinde eksenel boşluk bulursanız, montaj sırasında daha kalın yeni destek şimleri takın. Yan dişliler diferansiyel muhafazasına sıkıca oturmalı, ancak elle dönmelidir. Ayar somunlarını sıkmak için çelik sacdan (2,5–3 mm) bir anahtar yapın.
6. Adım
Ana çiftteki boşluğu ve diferansiyel yatakların ön yükünü ayarlayın. Bunu yapmak için, geçme boşluklarını ortadan kaldırarak somunu tahrik edilen dişlinin yanına sarın; bir sürmeli kumpas ile kapaklar arasındaki mesafeyi ölçün; ikinci somunu durana kadar vidalayın ve somunun 1-2 dişini çekin. Bu durumda, kapaklar arasındaki mesafe neredeyse 0,1 mm büyümelidir; ilk somunu çevirin ve gerekli geçme boşluğunu (0,08–0,13 mm) ayarlayın. Bir dişe hafif bir diş çarpması duyulurken parmaklarınızla nişanda bir boşluk gibi hissedilir; Bağlantıdaki ağın sabitliğini kontrol etmek için elinizi kullanın ve kapaklar arasındaki mesafe 0,2 mm artana kadar her iki somunu da kademeli olarak sıkın. Tahrik edilen dişliyi yavaşça 3 tur çevirin, aynı zamanda her bir diş çiftinin iç içe geçmesinde oynama hissedin. Tüm konumlarda aynıysa, kilit plakalarını takın.
