Gösterge panelinde pil resminin bulunduğu lamba yanar. Panik yapmayın, çünkü arıza çoğunlukla yüzeydedir. Bunu ortadan kaldırmak için jeneratörü çıkarmanıza bile gerek yoktur.
Bu gerekli
- - multimetre;
- - kontrol lambası;
- - teller;
- - voltaj regülatörlü güç kaynağı;
- - bir dizi anahtar ve tornavida.
Talimatlar
Aşama 1
Gösterge panelinde bulunan uyarı lambasına bakın. Çalışma şekli, kontak açıldığında yanacak, ancak motor çalışırken sönecek şekildedir. Motoru çalıştırdıktan sonra yanmaya devam ederse akü şarj olmuyor demektir. Yerleşik ağdaki voltajı bir multimetre ile kontrol edin, 12 volttan az olmamalıdır. Lambanın yanmasının nedeni ya kopmuş bir kayış ya da kopmuş bir kablo olabilir. Lamba tam ısıda yanarsa, zayıf bir kayış gerilimi vardır. Bu durumda, sadece gerekli duruma sıkmanız gerekir.
Adım 2
Kayış gerginse, ancak yerleşik ağdaki voltaj olması gerekenden düşükse F2 sigortasını kontrol edin. Yanarsa değiştirin, ardından pilde şarj olup olmadığını kontrol edin. Sigorta düzgün çalışıyorsa veya değiştirmeden sonra herhangi bir değişiklik olmadıysa ve yerleşik ağdaki voltaj düşük kalıyorsa, terminal 61'deki voltajın ölçülmesi gerekecektir. Değeri 6 volt civarında olmalıdır. Voltaj yoksa, gösterge panelini çıkarın ve lehim noktalarında, dirençte bir arıza arayın, 61 çıkışından gösterge panosuna giden telin basitçe kırılması da mümkündür.
Aşama 3
Voltaj varsa ancak 6 volttan yüksekse regülatör rölesini çıkarın. Bir test lambası ile kontrol edin. Bunu yapmak için röle regülatörüne 12 voltluk bir voltaj uygulamanız gerekir. Regülatörün fiş konektörüne artı ve gövdeye eksi uygulayın. Regülatörün fırçalarına, 3 watt'a kadar güce sahip 12 voltluk bir voltaj için tasarlanmış bir test lambası bağlanır. 12 voltluk bir besleme voltajında kontrol lambası yanacaktır. Voltajı 16 volta yükseltin. Lamba sönmelidir. Bu olmazsa, röle regülatörü arızalıdır. Ancak servis verilebilirse, ancak şarj yoksa, jeneratörü çıkarmanız ve içinde bir arıza aramanız gerekir.
4. Adım
Jeneratör rotor sargısını bir multimetre ile kontrol edin. Alan sargısı 4,5 ohm'luk bir dirence sahip olmalıdır. Daha azsa, tüm arıza onun içindedir. Armatürü değiştirin veya sargıyı geri sarın. Kayma halkalarının kirli olması mümkündür. Temizleyin, solventle yıkayın veya değiştirin. Multimetre hala rotor sargısında açık devre olduğunu gösteriyorsa rotoru değiştirin. Ancak rotor sargısında her şey yolundaysa, jeneratörün 30 çıkışı ile kasa arasında kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Varsa, ondan kurtulmanız gerekir.
Adım 5
Şasi ile jeneratörün 30 nolu terminali arasında kısa devre yoksa redresör ünitesini teşhis edin. Bunu yapmak için, her diyotu arıza için kontrol etmeniz gerekecektir. Bir yarı iletken elektrik akımını sadece bir yönde iletir, bu özelliğe göre diyotlar kontrol edilir. Birkaç diyot yanmışsa ve doğrultucu ünitedeki arızayı gidermek mümkün değilse, tamamen değiştirin. Ancak ünite düzgün çalışıyorsa, kısa devre ve açık devre için stator sargısını kontrol edin.
