Marş motoru güçlükle marş basarsa ve akü tam şarjlıysa bu sıkışmanın nedeni armatürün statora temas etmesidir. Aralarındaki boşluk bir milimetrenin bir kısmıdır, bu nedenle marş milinin hafif bir yanlış hizalanmasıyla bile benzer bir arızaya yol açar. Ayrıca bu arıza, ön yatak aşındığında da meydana gelebilir. Bu tür hasarlar kendiniz tamir edilebilir.
Gerekli
- - uygun boyutta dokunun;
- - mandren;
- - çiviler;
- - somun, eski burç ve uzun cıvata.
Talimatlar
Aşama 1
Tüm kabloları terminallerinden çıkararak aküyü ve marş motorunu ayırın. Alt marş cıvatasını sökün. Bu bir motor montaj cıvatasıysa, sol tekerlekte dişli kutusunun arkasına hidrolik krikoyla kaldırarak motoru destekleyin. Marş motoru montaj cıvatalarının geri kalanını sökün ve çıkarın.
Adım 2
Mandrendeki musluğu tutun ve dişleri keserken dikkatlice burca vidalamaya çalışın. Musluğun çeliği kendi içinde kırılgandır ve soğukta daha da kırılgan hale gelir. Bu nedenle, en ufak bir yanlış hizalama veya aşırı kuvvette musluk kırılabilir. Böyle bir durumda, uygun bir dişe (musluk gibi) sahip bir somun veya eski bir burç alın ve kırık şafta vidalayın. Kılavuz, şaft kalmayacak şekilde kırılırsa, uygun dişe sahip uzun bir cıvata alın ve yeni kılavuz olukları açın. Veya yeni bir musluk alın.
Aşama 3
Uygun boyutta çivileri, uçları uç yüzün yaklaşık 1 cm yukarısına çıkacak şekilde musluğun oluklarına yerleştirin. Ardından ortaya çıkan yapıyı musluğun kırık ucu ile burç içine sokun ve kalıntıları çıkarmaya çalışın. Marş burcu daha önce değiştirilmediyse, musluğun 2-3 dönüşünden sonra musluk ile sökmek mümkün olacaktır. Bunu eğilmeden yapmaya çalışın. Burç sıkışmışsa, üzerindeki dişi 8 tura kadar kesin, musluğu çıkarın ve bunun yerine uygun bir cıvatayı vidalayın. Bu cıvatayı kullanarak burcu dışarı çekin.
4. Adım
Birkaç burç değişimine dayanmış bir marş motoru onu kötü tutmaya başlar ve burç herhangi bir alet kullanmadan elle değiştirilebilir. Böyle bir marş motorunun çalışması sırasında, manşon deliğinde dönmeye başlar ve onu kırar. Ayrıca, karter deliğinde eksantriklik oluşur ve bu da, şaftın yanlış hizalanmasına ve marş motorunun sıkışmasına neden olur. Bu nedenle, burcu tekrar değiştirmeyin. Marş tertibatını değiştirin.
