Otomatik şanzımanlı araçlar çekilebilir. Ancak aynı zamanda, üretici tarafından belirlenen ve dişli kutusunun tasarımı nedeniyle belirli kurallara ve kısıtlamalara uymak zorunludur. Bu kural ve gereksinimlere uyulmaması, otomatik şanzımanın arızalanmasına ve maliyetli onarımına yol açacaktır.
Otomatik kutuların tasarımının özellikleri
Otomatik makineli bir arabayı çekmek, yalnızca boş (N) otomatik modu açıkken mümkündür. Planet vites kolu çalışmayacaktır. Ancak tork konvertörü çalışmaya devam edecek ve dönme hareketlerini kutunun birçok parçasına ve tertibatına iletecektir. Bütün bunlar artan yüklere ve şanzımanın aşırı ısınmasına yol açar.
Motor kapalıyken bir araba çekerken, güç ünitesinden sürüldüğü için otomatik şanzıman yağ pompası çalışmaz. Bu, dişli kutusunun neredeyse yağlandığı ve harika bir oranda aşındığı anlamına gelir.
En zor şey, otomatik ve bağlantısı kesilemeyen dört tekerlekten çekiş ile donatılmış dört tekerlekten çekişli araçları çekmek. Çoğu durumda, çekilemezler. Bu nedenle, arızalı bir arabayı bir çekiciye veya bir oto taşıyıcıya taşımanız gerekir.
Otomatik vitesli bir arabanın doğru şekilde çekilmesi
Otomatik şanzımanın her modeli kendi tasarım özelliklerine sahiptir. Bu nedenle, her üreticinin çekme konusunda kendi kısıtlamaları vardır. Ancak hepsi maksimum çekme hızını ve maksimum mesafeyi sınırlar. Bütün bunlar kullanım kılavuzunda belirtilmiştir.
Talimat eksik veya mevcut değilse, genel kurallara uyulması gerekir:
- Aracı, 50 km'den fazla olmayan bir mesafe için 50 km / s'den fazla olmayan bir hızda çekin. Araba eskiyse ve 3 vitesli otomatik şanzımanla donatılmışsa, çekme hızı 30 km/s olacak ve mesafe 25 km'den fazla olmayacak.
- Süspansiyonlu bir tahrik aksına sahip bir araç, kısıtlama olmaksızın çekilebilir.
- Otomatik şanzımanlı bir aracı uzun bir mesafe boyunca (50 km'den fazla) çekmeniz gerekiyorsa, bu aralıklı olarak yapılmalıdır. Her 30 km'de bir durup kutunun soğumasını beklemelisiniz. Ancak bu durumda bile 100 km gelişmiş çekme menzili olacaktır.
- Çekme sırasında makinenin seçicisi N (nötr) konumunda olmalıdır. Mümkünse motor çalışır durumda tutulmalıdır.
- Çekme için sert bir bağlantı kullanılması tavsiye edilir.
- Mümkünse, kutuya üst işarete kadar şanzıman yağı ekleyin.
Bu kurallar tüm otomatik şanzıman türleri ve türleri için geçerlidir: tork konvertörü, varyatör, robotik, ön seçici.
Ayrıca uzmanlar, otomatik şanzımanlı araç sahiplerine mümkün olduğunda aracı çekmemelerini, ancak bir çekicinin hizmetlerini kullanmalarını tavsiye ediyor. Hizmetlerinin maliyeti, yanlış çekme nedeniyle arızalanan bir kutunun olası bir onarım maliyetinden onlarca ve yüzlerce kat daha düşük olacaktır.
