Aracı optimum durumda tutmak, sürücünün ilk sorumluluğudur. Gerçekten de, hem sahibinin hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliği, aracın çalışmaya ne kadar hazır olduğuna bağlıdır. Antifrizin zamanında değiştirilmesi, motorun aşırı ısınması veya yakıt sistemi içindeki korozyon ile ilgili ciddi sorunların önlenmesine yardımcı olacaktır. Bu, soğutucunun kalitesine yönelik tutumun çok ciddi olması gerektiği anlamına gelir.
Sözde katkı maddelerinin veya katkı maddelerinin antifrizin etkili çalışmasını etkilediği bilinmektedir. Genellikle bunlar boratlar, silikatlar, bazen fosfatlardır - motoru elektrolit korozyonundan korumaktan sorumlu elementler. Bu elemanların sayısındaki azalma ile motor çalışma çevrimleri sırasında aşındırıcı işlemlere karşı direnç keskin bir şekilde azalır. Antifriz işlevini yerine getirmeyi bırakmadan önce değiştirilmesi gerektiği açıktır. Soru ortaya çıkıyor: soğutucunun "çalışmayı" durdurduğunu ve hatta zamanında yaptığını nasıl belirleyebilirim?
Antifriz üreticileri, test şeritleri ve özel bir kalite ölçeği kullanarak bir sıvının çalışma durumunu kontrol etmenin çok etkili ve kolay bir yolunu geliştirdiler. Sürücünün test şeridini antifriz ile nemlendirmesi yeterlidir ve belirli bir şekilde rengini değiştirecektir. Bundan sonra, bu rengi skala ile karşılaştırmak ve böylece sıvı değiştirme anının gelip gelmediğini veya eski antifrizi bir süre daha kullanıp kullanamayacağınızı belirlemek gerekecektir.
Soğutma suyu üreticileri, 45.000 km işaretinden sonra antifrizin değiştirilmesini önerir. Bazıları, garantili bir korozyon önleyici etki için, kat edilen kilometre sayısına bakılmaksızın sıvıyı yılda en az bir kez değiştirmeniz gerektiğini öne sürüyor. Tanınmış antifriz üreticilerinin küresel otomotiv pazarında sunduğu yeni gelişmeler 100.000 km vaat ediyor. sıvı değişimi olmadan. Bununla birlikte, antifriz çalışmasının tüketiminin, verimliliğinin ve süresinin büyük ölçüde otomobilin markasına ve belirli bir otomobilin çalışma koşullarına bağlı olduğu unutulmamalıdır.
Saf antifrizin bir karışımdan çok daha iyi, daha verimli ve aynı zamanda daha ekonomik çalıştığına dair mevcut efsaneye rağmen, üreticiler talimatlarında soğutucunun gerçekte nasıl kullanılması gerektiğini açıkça yazıyor. Optimal oranla, karışımın konsantrasyonu eşit olmalıdır, yani %50 su ila %50 antifriz. Uzmanlar, belirli koşullar altında antifriz oranının %70'e çıkarılmasının oldukça kabul edilebilir olduğunu, ancak saf antifrizin motoru yardımcı olmaktan çok "yıktığını" belirtiyorlar.
