Otomatik şanzımanlı bir araba kullanmak, manuel şanzımanlı analogdan kesinlikle daha rahattır. Ancak otomatik şanzımanın uzun süre ve güvenilir bir şekilde hizmet verebilmesi için belirli kurallara uymak ve bazı nüansları dikkate almak gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Motoru çalıştırmadan önce, seçicinin P veya N konumunda olduğundan emin olun. Kolun diğer konumlarıyla motoru çalıştırmaya çalışmak, en iyi ihtimalle elektronik aksamın kontağı bloke etmesine neden olur; en kötüsü - makinenin bozulmasına. Soğuk mevsimde, başladıktan hemen sonra, seçiciyi tüm modlara geçirmeye başlayın, her birinde 2-3 saniye kalarak kutuyu ısıtacak. Ardından D modunu açın ve gaz pedalına dokunmadan aracı 2-3 dakika frenle tutun.
Adım 2
Seçiciyi P veya N konumundan D konumuna getirmeden önce fren pedalına basmayı alışkanlık haline getirin. Ve ancak karakteristik hafif bir sarsıntıdan ve rölanti hızında bir düşüşten sonra, freni bırakın ve gaz pedalını yumuşak bir şekilde boğarak hareket edin. Şanzımandaki yağ çalışma sıcaklığına gelene kadar dinamik bir sürüş stiline geçmeye çalışmayın.
Aşama 3
Düz şanzımanlı bir araba kullanmaya alışkınsanız, hızlanırken manuel olarak vites değiştirme veya fren yaparken boş vitese geçme eğilimine karşı koyun. Alışana kadar sol ayağınızı pedallardan uzak tutun ki eski alışkanlıktan dolayı debriyaj yerine frene basmayasınız. Şehir modunda, aşırı hız OD'sini mümkün olduğunca az kullanmaya çalışarak seçiciyi D veya 3 konumunda tutun. Yokuş yukarı ve diğer zorlu koşullarda sürerken, menzil 2'yi kullanın.
4. Adım
Hareket halindeyken seçiciyi bir konumdan diğerine hareket ettirirken, araç tamamen durana kadar asla P ve R modlarına girmeyin. Sürüş sırasında N modunun dahil edilmesine yalnızca kesinlikle gerekli olduğunda, örneğin motor tarafından fren yapıldığında izin verilir. Yanlışlıkla kabul edilemez bir moda geçerseniz, hızı hemen rölantiye düşürün ve ardından seçiciyi D konumuna geri getirin. İzin verilen motor devrini aşmamaya çalışın.
Adım 5
3, 2 ve 1 modlarının varlığında, onların yardımıyla motor frenini kullanın. Bunu yapmak için gaz pedalını bırakın ve seçiciyi 3 konumundan 2 konumuna getirin. Hızı 50 km/s ve altına düşürdükten sonra aynı algoritmayı kullanarak mod 1'e geçin. Otomatik şanzımanlı araçlarda motorun frenleme verimliliği, manuel şanzımanda olduğundan çok daha düşüktür.
6. Adım
Hızlı hız aşırtma için aynı modları kullanın. Devir saatindeki devirleri takip ederek seçiciyi D veya 3 konumundan 2 konumuna getirin. Bir spor modunuz varsa, açın. Gaz pedalına tam olarak basıldığında, kutunun kendisi, viteslerin daha sonra en verimli hız seti için değiştirileceği kick-down moduna geçecektir. Bu moddan otomatik çıkış, yalnızca motor izin verilen maksimum devir sayısına ulaştığında mümkündür. Kick-down modunu zorla devre dışı bırakmak için gaz pedalını bırakmanız yeterlidir. Lütfen bu modun sık kullanımının otomatik şanzımanın kaynağını azaltacağını unutmayın.
7. Adım
Yavaşlamak ve düşük hızı zorla devreye sokmak için viraj almadan önce kick-down veya 2. menzil seçiciyi kullanın. Sıralı otomatik şanzımanlarda vitesi manuel olarak düşürün.
8. Adım
Kısa duruşlarda daima frenleri kullanın. Durma sırasında seçici P konumuna getirilirse, frenin kullanılması gerekli değildir. Ancak makine bir yokuşta ise park (el) frenini çektiğinizden emin olun. Aynı zamanda, önce park frenini ve ardından - P modunu açın. Kutunun soğumasını iyileştirmek için N aralığını yalnızca uzun duraklarda, ayrıca trafik sıkışıklığında ve sıcakta açın.
9. Adım
Kaygan bir yolda kısa süreli kaymalardan korkmayın. Kutu uzun süreli kayma nedeniyle yıpranmıştır. Bu nedenle, takılırsanız, aracı sallayın, dönüşümlü olarak düşük mod 1'den R moduna ve geri dönün. Tam yükle veya ağır bir römorkla sürüş için indirme modları 3 veya 2'yi kullanın. Bu durumda hızlanmaya mod 1'de başlayın ve 40 km / s'ye ulaşıldığında geçiş yapın.
Adım 10
Talimatlardan aracı çekmenin maksimum menzilini ve hızını önceden öğrenin. Kural olarak, otomatik makineli araçların N modunda ve 50 km / s'den fazla olmayan bir hızda 50 km'den fazla olmayan bir mesafede çekilmesine izin verilir. Daha uzak mesafeden çekme gerekiyorsa, aracı bir çekiciye yükleyin, tahrik tekerleklerini asın veya şanzımanı ayırın.
