Arabanızda şanzıman ve vites kolunda sızan yağ fark ettiniz mi? Şanzımanın kendisinin arızalanması pek olası değildir ve şanzıman mekanizması çok güvenilirdir. Bu, mil yağ keçesinin değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Belki de bu onarım en uygun olmaktan uzaktır, ancak hızlıdır ve acil müdahale olmasa bile yağ yine de sızacaktır. Seviyenin çok düşük olması transfer kutusunu, triger kayışını ve hatta motoru olumsuz etkiler.
Maliyetleri azaltabilir ve yağ keçesini kendiniz değiştirebilirsiniz. Aşağıdaki makale, bu basit manipülasyonun nasıl yapıldığını adım adım açıklamaktadır. Daha önce benzer bir problemle karşılaşmış olanlar, yağ keçesi ile aynı zamanda, gövdenin kendisinin ve ekseninin bir yaylı kilit ile değiştirilmesi gerektiğini bilirler.
Bir transfer seçiminin milinin yağ keçesinin değiştirilmesi
Yağ keçesini değiştirirken, vites değiştirme tahrikini paralel olarak onarmak mümkündür. İlk olarak, tüm aksesuarları ve gerekli araçları satın alın. Tornavidalara, anahtarlara, küçük bir çekiçe, uzun vidalara ihtiyacınız olacak. Cıvatalardaki ve çevre mekanizmasındaki kiri temizleyin.
Yağ keçesini değiştirme prosedürü:
- Makineyi düz bir zemine park edin, tekerleklerin altına takoz koyun, hızı boşa alın.
- Yağı şanzımandan boşaltın, yaylı klipsi ayırın, aksı çıkarın. Çatalın parçalarını ayırın;
- Yapı kapağının cıvatalarını bir lokma anahtarla sökün;
- Kapağı yavaş yavaş kendinize doğru çekin. Bu, özellikle klima ve hidrolik direksiyon ile biraz çaba gerektirecektir. Bunun için kapağı biraz sallamaya izin verilir;
- Pimi metal bir çubukla sıkın ve çıkarın;
- Yağ keçesini kendinden kılavuzlu bir vidayla asın, dışarı çekin;
- Yeni parçaları birleştirin, yağ keçesini takın, her şeyi ters sırada takın. Bu durumda, mekanizmalar düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir.
Salmastra kutusunu değiştirirken neden yeni bir mile ihtiyacım var?
Eski parçaları çıkardıktan sonra durumlarını değerlendirin. Sömürü veya bütünlük kaybının sonuçları fark edilebilir mi? Hasar görürseniz, tüm parçaları yenileriyle değiştirin. Aşınmış bir çubukla, vites değiştirme mekanizmasının tahrikinin çalışmasında kusurlar görünecektir. Eski sapı bırakırsanız, yağ kısa süre sonra tekrar sızmaya başlayacaktır.
Montajdan sonra yağ eklemeyi unutmayınız. Onarımda iyi şanslar!
