Manuel şanzıman, belirli motor becerileri gerektirdiğinden genellikle yeni başlayanlar için biraz heyecan yaratır. Mekanikle araba kullanmayı öğrenmeye nereden başlayacağımızı bulmaya çalışalım ve hatalardan kaçınalım.
Bu gerekli
Aslında mekaniği, düz zemini, zamanı ve sabrı olan bir araba
Talimatlar
Aşama 1
Şanzıman ne için kullanılır? Torku motordan tekerleklere aktarmak için. Neden birkaç vites var? Çünkü motor belirli bir devir aralığında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Ve işte ilk nüans: hız ne kadar düşükse, motor itişi o kadar zayıf olur. Buna göre, ne kadar yüksek olursa, motor itişi o kadar büyük olur. Öte yandan, düşük devirler yakıtın ve motor ömrünün korunmasına yardımcı olur. Bu nedenle, manuel şanzımanlı bir araba kullanmak, belirli bir teori ve beceri bilgisi gerektirir. İlk ve en zorlarından biri yola çıkmaktır. Şanzıman her zaman torku iletmez: boştayken motor sadece kendi kendini döndürmek için çalışır. Motoru tekerleklerden "çözmek" için başka bir cihaz debriyajdır. Geleneksel olarak, bu, iletilen tork miktarını değiştirmek için motorun dönen kısmına farklı kuvvetlerle bastırılan bir disktir. Bu çaba debriyaj pedalı tarafından kontrol edilir. Pedala tam olarak basıldığında, debriyaj diski motorun dönen kısmına (volan) karşı bastırılmaz, iletilen kuvvet sıfıra eşittir. Tamamen serbest bırakıldığında, iletilen kuvvet doludur. Teoriyi biraz çözdük. Hadi pratik yapmaya başlayalım.
Adım 2
Arabaya oturun, koltuğu ve kontrolleri sizin için ayarlayın. Debriyajı, freni, gazı itmeye çalışın, direksiyon simidini çevirin. Motor kapalıyken birkaç kez vites değiştirin. Arabaya ne kadar iyi alışırsanız, o kadar az heyecan olacaktır. Ne kadar az heyecan o kadar iyi.
Aşama 3
Motoru çalıştırın, debriyaj pedalına sonuna kadar basın ve birinci vitese geçin. Bu, yola çıkmanız gereken aynı vites. En yüksek çabaya ve en düşük hıza sahiptir. Okulda mesafede nasıl kaybettiğimizi ve güçte nasıl kazandığımızı hatırlıyor musun? Burada da aynı. Ardından, gaza çok dikkatli bir şekilde biraz basıyoruz. Yaklaşık bin devire kadar. Ve debriyajı çok yavaş bırakın. Debriyaj pedalı hareketinin ortasında bir yerde araba hareket edecektir. Ardından pedalı sonuna kadar daha yumuşak bırakıyoruz. Motor devri çok yüksekse veya pedal tamamen bırakılmazsa, debriyaj diskinin bozulma riski vardır - sonuçta motorun hareketli kısmına sürtünür. Bunu özellikle korumaya değmez - bunun için yaratılmıştır, ancak yine de bu nüanslar hatırlanmalıdır.
4. Adım
Genellikle, yeni başlayanlar ilk seferde yola çıkamazlar. Heyecan ortaya çıkar, hareketler gerginleşir ve bundan sonra kesinlikle başarı için beklemeye gerek yoktur. Tekrar denemelisin, her şeyi tekrar sorunsuz ve sakin bir şekilde yap. Motorun tekerlekleri döndürmeye başladığı anı debriyaj pedalıyla yakalamaya çalışın - "tutuyor". Pedalı bu konumda bir saniyeliğine bile tutabilirsiniz.
Adım 5
Yani zamanla yola çıkmayı öğrendiniz. Şimdi vites değiştirmeyi öğrenmemiz gerekiyor. Arabayı ilkinde hafifçe dağıttıktan sonra gazı serbest bırakın ve debriyajı tamamen sıkın. Kolu ikinci vitese alın ve debriyajı bırakın. Pedal yumuşak bir şekilde bırakılmalıdır, ancak araç zaten belirli bir hıza sahip olduğundan, kalkıştaki kadar yavaş olmamalıdır. Biraz gaz veriyoruz ve artan hızın tadını çıkarıyoruz. Aynı şey daha fazla hızlanma ve daha yüksek viteslere geçiş için de geçerlidir.
