Triger kayışı, motor tahrikindeki ana unsurlardan biridir. Ana görevi, krank milinin ve eksantrik milinin dönüşünü senkronize etmektir. Bu nedenle, teknik durumunu periyodik olarak izlemeli ve kusurlar bulunursa değiştirmelisiniz. Ek olarak, tam olarak kullanılabilmesi için uygun şekilde gerilmelidir.
Gerekli
- - 10 için anahtar;
- - 13 için anahtar.
Talimatlar
Aşama 1
Triger kayışının teknik durumunu kontrol edin. Dişli kısmın yüzeyi, dişlerin net bir profiline sahip olmalı, aşınmamalı, çatlaklar, kıvrımlar, kauçuktan kumaş soyma ve alt kesikler olmamalıdır. Uç yüzeylerin bütünlüğüne dikkat edin, herhangi bir gevşeme ve delaminasyon göstermemelidir, sadece kumaşın saçaklarında hafif bir çıkıntıya izin verilir. Dış yassı parçanın yüzeyini inceleyin, düz olmalı, çatlak, kıvrım, çıkıntı ve çöküntü içermemelidir. Triger kayışında motor yağı bulunmamalıdır. Herhangi bir kusur bulursanız, değiştirin.
Adım 2
Alternatörü ve pompa tahrik kayışını ve ardından üst koruyucu kapağı çıkarın. Krank mili kasnağı üzerindeki işareti koruyucu kapaktaki orta işaretle ve eksantrik mili kasnağı üzerindeki işareti silindir kapağı kapağındaki işaretle hizalayarak ilk silindiri TDC'ye ayarlayın. Orta ve alt koruyucu kapakların 10 somununu bir soket başlı ile sökün ve çıkarın. Yayı ayırın, cıvataları gevşetin ve gergi makarası braketini durana kadar sola kaydırın. Triger kayışını çıkarın.
Aşama 3
Kayış gerdirme mekanizmasını kontrol edin. Bunu yapmak için silindirin çalışma yüzeyini inceleyin, pürüzsüz ve çapak ve çentik içermemelidir. Yatağı düzgün ve düzgün bir şekilde dönmelidir. Gergi yayının esnekliğini kontrol edin, gevşekse değiştirin. Yeni bir kayış takın. Bunu yapmak için, krank mili dişli kasnağı üzerine koyun ve çekerek yağ pompası tahrik kasnağına ve ardından eksantrik mili kasnağına koyun. Kayışı gergi makarasının üzerine koyarak, braketi sağa doğru iterek yayı takın. Triger kayışını gergin tutun ve krank milini sarsmadan iki tur çevirin. Mili durdururken gevşetmeyin. Bu noktada yay gerilimini otomatik olarak ayarlayacaktır. Cıvataları sabitleyin. Krank mili ve eksantrik mili üzerindeki işaretlerin hizasını kontrol edin. Eşleşmiyorlarsa, kayışı yeniden takın. Koruyucu kapakları değiştirin ve somunları sıkın.
