VAZ otomobillerinin temassız ateşleme sistemi, bir Hall sensörü, bir anahtar, bir bobin ve bir distribütörden (dağıtıcı) oluşur. Bu nedenle, ateşleme sisteminin teşhisi yapılırken, tüm bileşenleri çalışabilirlik açısından tek tek kontrol edilir. Hall sensörünün kendisi çeşitli şekillerde test edilebilir.
Bu gerekli
- - AZ-1 ve MD-1 cihazları;
- - voltmetre ve direnç 2 kOhm
Talimatlar
Aşama 1
AZ-1 ve MD-1 cihazlarını kullanarak Hall sensörünün performansını aşağıdaki şekilde kontrol edin. Anahtar yerine MD-1 cihazını bağlayın, kontağı açın, ancak motorun kendisini çalıştırmayın. P LED'inin açık durumu, kilidin ve kontak rölesinin durumunu bildirecektir. LED K'nin yanması, ateşleme bobininin servis edilebilirliğini gösterir. Başlatıcıyı açın. LED D yanıp sönerse, Hall sensörünün düzgün çalıştığı anlamına gelir. LED D yanıp sönmüyorsa Hall sensörü yerine AZ-1 cihazını bağlayın. Cihaz arızalı sensörün yerini alacak ve 90 km/s hıza kadar sürüşe devam etmenizi sağlayacak. Üzerinde yanan gösterge cihazın çalışmaya hazır olduğunu gösterir. Kapalı göstergesi, bir kablolama arızasını gösterir.
Adım 2
Hall sensörünün bir voltmetre ve 2 kΩ dirençle düzgün çalıştığını kontrol edin. Bunu yapmak için, ateşleme distribütörünü çıkarın ve Şekil 1'de gösterildiği gibi bir voltmetre ve direnç bağlayın. Güç kaynağını 10-12 V'luk bir voltajla bağlayın. Voltmetrenin doğru okumalar vermesi için ölçüm sınırının en az 15 V ve iç direncinin en az 100 kOhm olması gerekir. Distribütör milini yavaşça döndürmeye başlayın. Voltmetre okumaları minimumdan maksimuma keskin bir şekilde değişmelidir. Bu durumda, minimum voltaj 0,4 V'tan fazla olmamalı ve maksimum, besleme voltajından 3 V'tan daha fazla farklılık göstermelidir
Aşama 3
Herhangi bir aletin yokluğunda ve yol koşullarında, buji kullanarak Hall sensörünün performansını ilkel bir şekilde kontrol edin. Bujilerden birini sökün ve motorun üzerine yerleştirin. Kontağı açın ve ateşleme bobininin her iki kontağının güç kaynağını kontrol edin. Ardından merkezi kabloyu distribütör kapağından çıkarın ve çıplak temas silindir gövdesinden 5-10 mm uzaklıkta olacak şekilde fren silindiri boruları arasına itin. Bir tel parçası kullanarak, dağıtıcının merkezi kontağını ve akünün negatif terminalini bağlayın. Aynı anda fren silindiri gövdesi ile ona yönlendirilen tel arasında bir kıvılcım oluşursa, Hall sensörü arızalıdır. Kontak açıkken tüm kontrolleri yapın.
4. Adım
Kurulum sırasında yeni Hall sensörünü aşağıdaki gibi kontrol edin. Konektöre takın, kontağı açın ve metal plakayı yuvasından geçirin. Tel ile plaka arasından bir kıvılcım geçerse sensör iyidir.
