Benzin tüketimini azaltmak için araç sahipleri birçok hileye başvuruyor. Biri karbüratöre yakıt püskürtücü koyar, biri benzini suyla karıştırır, biri kimyasal katkı maddeleri ve katkı maddeleri kullanır. Sonuç olarak, tasarruflar yetersizdir ve bazen araca çok fazla hasar verilir. O zaman, yakıt tüketimini azaltmak için birkaç basit ekonomik sürüş kuralına uymak yeterlidir.
En temel şey, arabanın teknik durumunu sırayla korumaktır. Yağı zamanında değiştirin, filtreleri "üfleyin", ateşleme sistemini düzenli tutun, fren balatalarını ayarlayın. Arızalı bir araba çok daha fazla yakıt tüketir.
Lastiklere çok dikkat edilmelidir. Basınç "standart", yani fabrika tarafından önerilen basınç olmalıdır. Geniş ve dar lastikler arasında seçim yapacaksanız, dar lastikler tercih edilmelidir. Birincisi, geniş lastikler sadece kuru ve az çok düz bir yolda daha fazla stabilite sağlar (ve böyle bir nadirliğimiz var), ikincisi, dar lastikler su ve karı daha iyi keser ve üçüncüsü, yakıt tüketimi azalır.
Muhtemelen arabanın tıkanıklığı gibi bariz bir şeyden bahsetmeye değmez. Daha az yük, daha az yakıt tüketimi demektir. Bu nedenle, uzun bir yolculuktan önce, arabayı mümkün olduğunca hafifletmek daha iyidir. Özel bir ihtiyaç yoksa arka koltukları bile kaldırabilirsiniz. Ve tabii ki tavan rafları yok! Boş olsa bile, araba hala "oturur" ve daha fazla benzin tüketir.
Şimdi doğrudan sürüş teknikleri hakkında.
Araba, ani hızlanma ve frenleme olmadan yumuşak bir şekilde hızlandırılmalıdır. Sollama mümkün olduğunca sorunsuz yapılmalıdır. Yavaş hareket eden bir araca yaklaşırken, hızı kademeli olarak artırın, o hızda etrafından dolaşın ve geri çekilip hızı kademeli olarak azaltın. Bunu yapmak için zamanınız yoksa, sollanan araca yaklaşın, sorunsuz bir şekilde hız kazanın ve hızla sollayın.
Bir virajdan veya hız sınırı olan bir yol kesiminden kısa bir süre önce, ayrılın ve mümkün olduğunca yanaşın. Böylece ani fren yapmaktan kaçınacak, motoru, frenleri, yakıtı ve sinirleri koruyacaksınız.
Uzun inişlerde ise şanzıman kapatılmamalıdır. Vites kutusunun çekilmesi dengeyi ve yol tutuşunu etkileyebilir. Bu durumda benzindeki tasarruf önemsizdir, ancak pedleri yavaşlatmanız ve yıpratmanız gerekecektir.
Trafik ışığını geçmek de akıllıca olmalıdır. Kırmızı veya kırmızı ve sarı ise ve hala uzaktaysanız, şanzımanı kapatmak ve kavşağa doğru ilerlemek, biraz yavaşlamak daha iyidir. Yeşil ise, trafik durumunu izliyoruz. Hesaplamalarınıza göre, yeşile "kaymak" için zamanınız olacaksa, aynı hızda hareket edin. Zamanınız yoksa, yavaş yavaş yavaşlayın. Kavşakları yüksek hızda "uçmaya" gerek yok - hem güvenli değil hem de ekonomik değil.
“Çok şeritli” bir yolda sürerken orta şeritte kalınması tavsiye edilir. Bir dönüş için yeniden inşa etmek, yol boyunca sonsuz "kıpırdanma" ile diğer sürücüleri rahatsız etmemek için biraz önceden yapılmalıdır.
Yol bozuksa, sanılanın aksine yüksek hızda sürülmemelidir. En tehlikeli çukurlardan kaçınarak dikkatli ve yavaş sürmek daha iyidir. Benzin elbette biraz daha fazla harcanacak ama frenlere, süspansiyona ve binicilere pişman olacaksınız.
