Düşük kaliteli benzinle yakıt ikmali yaptıktan sonra, yakıtı otoyolda "karaya düşmüş" bir sürücüyle veya benzin deposunu tamir etme ihtiyacıyla bağlantılı olarak paylaşmak istiyorsanız, böyle bir sorun ortaya çıkabilir. Uygulamanın gösterdiği gibi, ilk ondaki tüm sahipler bu durumda ne yapacaklarını açıkça bilmiyorlar.
Talimatlar
Aşama 1
Ne yazık ki, aracın çalıştırma talimatlarının hiçbiri bu prosedürü açıklamamaktadır. Bazı "düzinelerce" sahipleri şunları tavsiye eder: hortumu karbüratörden ayırın, kavanoza indirin ve motoru çalıştırın. Yöntem çok verimli değil. Depoda çok miktarda benzin varken, uzun süre ortalığı karıştırmanız gerekecek. Ayrıca, yakıt pompası için güvenli değildir. Depo boşsa, çalışması sırasında benzin bir soğutucu olduğundan yakıt pompası yanabilir.
Adım 2
Halk ustaları tarafından uygulanan başka bir basit yol daha var - uzun burunlu bir lavmanla benzini tanktan çıkarın. Cihazların okumalarına göre deponuz neredeyse boşsa, koltuğun altındaki kapağı açın, somunları ve saplamaları sökün, bağlantı pedlerini ayırın ve benzin pompasını tamamen sökün. Kalan yakıt bir hortumla çıkarılabilir.
Aşama 3
Aceleniz yoksa ve aracı bir üst geçide veya bir çukura sürme şansınız varsa, gaz hattını depoya bağlayan kelepçeyi sökün ve kalan yakıtı boşaltın. Tank hasar görmüşse ve kapsamlı bir onarım gerektiriyorsa, sökülmesi gerekecektir. Sökmeden sonra, depo yakıt kalıntılarından arındırılmalı, özel bir deterjanla iyice durulanmalı ve ardından sıcak su ile durulanmalıdır.
4. Adım
Sürücülerin karşılaştığı başka bir sorun daha var - gaz deposunun duvarlarında oluşan ve yakıtla karışan su olan yoğuşma oluşumu. Ayrıca partikülleri benzinle de karışan ve gaz hattını tıkayabilen pas görünümüne katkıda bulunur.
Adım 5
Bu beladan kurtulmanın radikal bir yolu, tankı çıkarmak ve iyice durulamaktır. Bir başka, daha kolay yol, arabayı garajda ısıtmak, benzin deposuna izopropil alkol dökmektir. Ardından, tanktaki sıvıların iyice karışması için makineyi mümkün olduğunca sallayın, makineyi çalıştırın ve çalıştırın.
