Tüm araç sahipleri, araçlarının ısıtma sisteminin durumunu periyodik olarak kontrol etmez. Ancak soğursa, ocağı açmanın zamanı geldi, ancak çalışmıyor, kendiniz çözmeyi deneyebilir veya hemen servisle iletişime geçebilirsiniz.
İlk önce ısıtma sistemini bir bütün olarak kontrol etmeniz gerekir. Arabadaki sobanın tasarımı aşağıdaki unsurlardan oluşur: - radyatör; - hava kanalları; - elektrikli fan; - sıvı sirkülasyonu için nozullar; - hava damperlerini kontrol etmek; - sıvı akışını düzenlemek için bir valf. görünür hasar bulundu, daha sonra antifriz değiştirildikten sonra soğutma sisteminin havalandırılması nedeniyle soba çalışmayı durdurmuş olabilir. Bu durumda, soğuk bir motorda (çalıştırmak tehlikelidir), radyatörün kapağını bükün ve hortumları sıkarak ve gevşeterek sistemi ellerinizle havasını alın. Havalandırmadan hemen kurtulmak mümkün olmayacağı için motoru çalıştırmalısınız (önce radyatör kapağını sıktıktan sonra), birkaç dakika çalıştırın ve soğuduktan sonra işlemi tekrarlayın ve antifriz ekleyin. Bununla birlikte, antifrizin kendisi kalitesiz olabilir, bu da termostatın bozulmasına ve sonuç olarak radyatörün kirlenmesine yol açar. Isıtma sisteminin dengesiz çalışması genellikle kabin filtresinin olmaması veya ciddi şekilde kirlenmesi ile ilişkilidir. Bu tür kirlilik, motora toz ve kir parçacıklarının girmesine yol açar, bu da radyatöre girdiklerinde tıkayarak sıcak hava akışının dolaşımını engeller. Filtrelerin olmaması veya bozulması ve radyatörün kirlenmesi genellikle klimanın çalışmasında arızalara ve sonuç olarak araç içinde hoş olmayan bir kokuya neden olur. Bu nedenle, ocak çalışmıyorsa ve kabinde boğucu bir kokuşmuş koku varsa, filtreleri değiştirmeye ve radyatörü temizlemeye özen gösterin. Aracınızın radyatörü tamamen kir, damlar ve hatta çürümüşse, onarım pahalı olacaktır, çünkü özellikle bu durumda profesyonellere güvenmek daha iyidir. Isıtma sisteminin ve soğutma sisteminin stabil çalışması ve büyük malzeme maliyetleri gerektirmemesi için yılda en az bir kez önleyici tedbirlerin alınması gerekir.
