Sabit hız mafsalı (CV mafsal), dişli kutusundan tekerlek göbeğine düzgün bir hareket aktarımı sağlar. Mekanizmanın çalışmasını etkileyen dört unsurdan oluşur. Menteşe, ideal koşullar altında çalıştırıldığında neredeyse yok edilemez. Ancak tahrip olmuş anterler ve agresif sürüş tarzı, CV ekleminin hızlı aşınmasına neden olur.
Halk arasında "el bombası" olarak da bilinen sabit hız eklemi olarak da bilinen CV eklemi, torkun dişli kutusundan tekerlek göbeğine iletilmesine katılır. Bu cihazlar önden çekişli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. CV mafsalı, göbeğin dönme hareketi ile aynı anda döndürülmesine izin verir.
Ve bu, el bombasının metal gövdesindeki menteşelerden kaynaklanmaktadır. Ancak CV eklemi, süspansiyonun bağımsız olduğu arkadan çekişli araçların tasarımlarında ve dört tekerlekten çekişli araçlarda da görülebilir. Sadece menteşeler, millere bağlanma şekli ve yöntemi bakımından farklılık gösterecektir. Ancak içlerindeki ana şey çalışma prensibidir, değişmeden kalır.
Menteşe cihazı
Adına bakarsanız, çok karmaşık bir yapı gibi görünebilir. Ama aslında, 1927'de yaratılan ilk CV eklemi, zamanımızdan benzerlerinden farklı değil. Sadelik, dayanıklılığın anahtarıdır. Gerçekten de, menteşenin çalışması ideale yakın koşullarda gerçekleşirse, yalnızca makinenin tüm birimlerini değil, aynı zamanda arabanın kendisini de geride bırakacaktır.
El bombasında dört ana parça bulunur:
- bir küre kase şeklinde metal bir kasa ve ayrıca tahrik edilen bir şaft;
- ayırıcı (topları tutan belirli bir çapta delikli halka);
- küre şeklinde bir yumruk olan bir iç halka ve ayrıca bir tahrik mili;
- en önemli detay altı top.
Bu basit ve güvenilir tasarım sayesinde dönme hareketi sorunsuz bir şekilde iletilir. Hiçbir tahrik mili bir CV mafsalı ile karşılaştırılamaz.
el bombası işi
Elbette, bagajı el bombasından çıkarmak, tekerleği asmak ve kaydırırken mekanizmanın çalışmasına bakmak en iyisidir. Bu çok görsel bir yardım olacak. Direksiyon simidi kullanıyormuş gibi direksiyonu sola ve sağa çevirmeyi unutmayın. Genel olarak, iş süreci aşağıdaki gibidir:
- hem gövdede hem de iç kafeste küre şeklinde oluklar vardır;
- toplar, metal gövde ile yumruk arasında bulunan bir ayırıcı tarafından tutulur;
- iç çap boyunca, CV ekleminin bilyeleri, doğrudan yumruğun olukları boyunca ve dış çap boyunca, kasanın aynı olukları boyunca hareket eder;
- CV mafsalının tahrik mili döner ve torku yumruk ve metal bilyeler aracılığıyla doğrudan tahrik edilen mil ile iç kafese iletir;
- miller arasındaki açı değiştiğinde (direksiyon simidi hareket ettiğinde), CV mafsal bilyeleri olukları boyunca kolayca sıkı bir şekilde hareket eder, torku tam olarak iletmeye devam ederler.
