Yeni yabancı araç sahipleri, araçlarını garanti kapsamında tamir ettirebilirler. Birçok kullanılmış araba sahibi, arabalarını kendi başlarına tamir etmeye çalışır. Bağımsız olarak yapılabilecek işlemlerden biri triger kayışını değiştirmektir.
Aynı Suzuki otomobil modeline, tasarımda birbirinden farklı olarak farklı motorlar takılabilir. Bu nedenle, triger kayışını değiştirme prosedürü, Suzuki fabrikası - Suzuki Grand Vitara SQ 416 / SQ 420/420 WD tarafından üretilen Rusya'da popüler bir otomobil modeli örneğinde gösterilmektedir.
Triger kayışını çıkarma
Terminalleri aküden ayırın. Soğutma sistemini boşaltın ve üst boruyu radyatörden ayırın. Gerginliği gevşetin ve servo direksiyon ve klima kompresör kayışlarını çıkarın. Ardından su pompasının kayışını ve kasnağını çıkarın. Ardından elektrikli radyatör fanını ve fan örtüsünü çıkarın.
5 cıvatayı sökün ve krank mili yardımcı tahrik kasnağını çıkarın. Vidaları sökün ve üst triger kayışı koruyucusunu çıkarın.
Krank mili kasnağını bir anahtarla çevirerek, eksantrik mili ve krank mili kasnaklarını referans işaretlerine göre takın. Eksantrik mili kasnağı üzerindeki işaret, silindir kapağı kapağındaki işaretle aynı hizada olmalı ve krank mili triger kayışı kasnağı üzerindeki işaret, yağ pompası kapağındaki işaretle aynı hizada olmalıdır. Kasnaklardan sadece birinin üzerindeki işaretler eşleşirse, krank milini bir tur daha çevirin.
Avara kasnağı braketindeki cıvatayı gevşetin, kasnağı kayıştan uzağa doğru itin ve triger kayışını çıkarın. Cıvataları tamamen sökün ve yay ve gergi makarasını braket ile birlikte çıkarın.
Avara kasnağını kusurlar ve düzgün dönüş açısından inceleyin. Dönme sırasında aşınma, gürültü veya bozulma belirtileri varsa silindiri değiştirin.
Triger kayışını takma
Braketi ve avara kasnağını yeniden takın. Braketteki yuvadaki tespit cıvatasını tamamen sıkmayın. Kemer gerdiricinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Triger kayışını krank mili kasnağının üzerine koyun ve eksantrik mili kasnağının sağ tarafına koyun, kayışın bu kısmı gerilirken kayışın tüm sarkmaları gergi makarasının yanında olmalıdır. Ardından gergi makarasına bastırın ve kayışı arkasına sarın, makara kayışın dışına dokunmalıdır.
İşaretlere göre kasnakların montajını kontrol edin, işaretler uyuşmuyorsa kayışı tekrar takın. İşaretler çakışırsa, krank milini birkaç tur çevirin ve çakışmayı tekrar kontrol edin. İşaretler eşleşiyorsa ve kayış düzgün bir şekilde gerilmişse, avara makara braketi üzerindeki sabitleme civatasını sıkın. İşaretlerin çakışması yoksa, tüm prosedür tüm işaretler eşleşene kadar tekrarlanmalıdır.
Triger kayışı korumasını yeniden takın. Aksesuar tahrik kasnağını krank miline ve cıvatasına takın. Kasnağı ve ardından su pompası kayışını takın. Servo direksiyon pompasının ve klima kompresörünün kayışını takın ve sıkın. Örtüyü ve radyatör soğutma fanını değiştirin.
Boruyu radyatöre bağlayın ve sistemi soğutma sıvısı ile doldurun. Aküyü bağlayın ve motoru çalıştırın. Soğutucu sızıntılarını ve ateşleme zamanlamasının doğru zamanlamasını kontrol edin.
