Otomobilin markasına ve üretim yılına bakılmaksızın herkes motor gücünü artırabilir. Bunu yapmak için egzoz borusunu sökerek ek gürültü efektleri oluşturmaya gerek yoktur. Basit bir kompresör yeterlidir.
Kompresör nedir?
Kompresör salyangoz kabuğuna benziyor. Ve salyangozların olağan spiral evleri yerine bir kompresörü olsaydı, kimse onlara yavaş demeye cesaret edemezdi.
Kompresör yakıt sistemine hava beslemesini arttırır: motor daha fazla hava-yakıt karışımı alır ve yandığında gücü orijinalin %15-30'u kadar artırır. Ayrıca kompresör, giriş karışımının kalitesini etkiler. Mekanik hava enjeksiyonu sayesinde karışımın kalitesi önemli ölçüde artar.
Kompresör nasıl çalışır?
Motor çevriminde bir örtüşme aşaması vardır. Bu aşamaların anlarında, karışımın motora alınması ve bırakılması için valfler yarı açıktır. Bu anda motorun yanma odası, artık yanmaya uygun olmayan artık gazlardan temizlenir. Böylece, kompresör, toplam yanma kütlesinin artması nedeniyle büyük miktarlarda taze bir karışımın enjeksiyonu için yer açar ve sonuç olarak motor gücü artar.
Motorun hacmi arttırıldığında, bu manipülasyonun temel amacı, yanma için motora giren hava-yakıt karışımı miktarını arttırmaktır.
Kompresör aynı sonuçların elde edilmesine yardımcı olur, ancak en az emek ve finansal yatırımla. Kompresörü kendiniz kurabilirsiniz - kaputun altında birkaç saat ve arabanız bir düzine veya iki beygir gücü ile daha hızlı hale gelecektir.
Aynı işlevleri yerine getiren türbinden farklı olarak kompresör, motor tasarımında büyük müdahaleler gerektirmez. Bir türbin kurarken, emme manifoldu ve benzerleri gibi çok sayıda ilgili malzeme ve parça satın almanız gerekir. Üstelik aracınızı satmak isterseniz kompresörü kolayca sökülebilir ve motor türbinle yapılamayacak şekilde normal formuna ve çalışma moduna geri getirilebilir. Ancak, kompresörün çalışması sırasında (tıpkı türbin gibi) sadece motor gücünün değil, aynı zamanda yakıt tüketiminin de arttığını hatırlamakta fayda var.
