Arabanızın macununu kendiniz aldıysanız, muhtemelen merak ediyorsunuz: eski boya tabakasını takmadan önce çıkarmanız gerekiyor mu?
Arabanın eski bir boyası varsa
Eski boyayı şu şekillerde çıkarabilirsiniz: mekanik ve kimyasal yöntemler.
Mekanik yöntem, parçaların bir öğütücü ve 80 ve 100 numaralı kaba zımpara kağıdı ile taşlanmasıdır. Avantajlar: düşük emek yoğunluğu ve hız. Dezavantajları, elle temizlenmesi gereken ulaşılması zor yerlerin olmasıdır.
Kimyasal yöntem, boyayı bir sökücü ile çıkarmaktır. Bunu yapmak için, sökücüyü bir püskürtme tabancası veya fırça ile parçaya uygulayın. Boya şiştikten sonra mekanik olarak çıkarın ve su ile durulayın. Bunu birkaç kez tekrarlayın. Bu çalışmalardan sonra zımparalamanız, yağdan arındırmanız, astarlamanız, kurutmanız ve macunlamanız gerekir.
Arabanın fabrika boyası varsa
Başlamak için arabayı iyi aydınlatılmış bir yere koyun. Bitüm ve yağ lekelerini White Spirit veya yağ çözücü ile çıkarın. Ardından boyanın durumunu inceleyin. Herhangi bir talaş, çatlak veya çentiği işaretlemek için renkli tebeşir kullanın.
Parlaklığı boyadan çıkardıktan sonra macunlamanız gerekir. Bu iş için bir dizi spatula ve macuna ihtiyacınız var. Macun, tabakanın kalınlığına bağlı olarak seçilir. Kalın bir katman için fiberglas seçin, ince bir katman için normal veya ince taneli kullanın. Kalın bir macun tabakasının patlamasını önlemek için parçayı iyi düzeltmeniz gerekir.
Güneşte macun yapamazsınız !!!!!!! Orta hava sıcaklığı macunlama için daha uygundur. Ayrıca düşük sıcaklıklarda macunlamayın. Kış koşullarında metalin ısıtılması gerekir, çıplak metal üzerine, parlak üzerine, eski bir boya tabakası üzerine macunlanması tavsiye edilmez. Bu eylemler, macunun iyi yapışmamasına ve çatlamasına neden olur. Macunu uygulamadan önce metali astarlamak, boya yüzeyini temizlemek gerekir. Macun iyi temizlenmiş bir yüzeye sürülür, uzun süre çıplak metale veya parlaklığa yapışmaz.
Boya katmanını dikkatlice incelemeniz gerekir. Çıkarılması gereken boya tabakasında mat bir yüzey ve mikroskobik çatlaklar göreceksiniz. Bu durumda, macun uygulanmadan önce tüm boya tabakası çıkarılmalıdır. Detayları cilaya sürmeyin !!!!!
Kuru bir boya tabakasına macun sürmeyin. Doğal kurutma kullanırsanız, boyadıktan sonra metali ısıtmadan arabayı garajda kurumaya bırakın, ardından boyanın tamamen kuruyana kadar geçen süre iki haftaya kadar uzayabilir. Şu anda, macun boyayı yayacağından, zımparalama ve macunlama önerilmez. Kurumayı hızlandırmak için lambayı veya kolorimetreyi doğrudan parçaya yönlendirmeniz gerekir. Tam bir resminiz varsa, her parça için ayrı ayrı. Bu durumda, önlemlere uymalısınız. Boyanın aşırı ısınmasını önlemek için ısıtıcıları gözetimsiz bırakmayın veya çok yakın yerleştirmeyin.
