Mitsubishi Colt, ünlü Japon endişesi Mitsubishi Motors'un kompakt bir şehir otomobilidir. Colt markası altında, farklı yıllarda sedanlar, istasyon vagonları, fastback'ler üretildi, ancak hatchback ana gövde olarak kaldı.
1984 yılında Mitsubishi Colt B sınıfı kompakt otomobil piyasaya sürüldü. Bu yeni gelen, Mitsubishi Lancer A70'in parametrelerini pratik olarak kopyaladı. Mitsubishi Colt, birkaç yıl boyunca seçkin selefinin özelliklerini körü körüne kopyaladı, ancak zamanla yine de kayda değer bir deneyim biriktirerek teknolojinin bağımsızlığını göstermeye karar verdi. Ve şu anda araba cesurca kendini rekabetçi bir örnek olarak ilan etti. Japon Nissan March, Toyota Vitz ve Honda Fit gözle görülür şekilde gergindi. Ancak Yükselen Güneş Ülkesi otomobil pazarındaki o "altın" zamanda, hala durgunluktan uzaktı ve manevra için fazlasıyla yeterli alan vardı. Ve birçok ülkede küçük arabalara olan talep çok yüksek kaldı.
Yeni başlayanlar uzayı fetheder
Mitsubishi Colt mükemmellik konusunda tutkuluydu. Bunun bir sonucu olarak, 1987'de üçüncü nesil bir otomobil ortaya çıktı. En yüksek yapı kalitesi, orijinal iç mekan ve birçok gerekli ve önemli seçeneğe sahip en son kontrol sistemi ile ayırt edilir. Bu model çok beğenildi ve bu arabayı satın almayan tek bir ülke kalmadı. Ancak baş döndürücü başarısına ve "beynine" duyduğu sevgiye rağmen Mitsubishi Motors, araştırmalarına devam etmeye karar verdi. Böylece, 1991'de dördüncü nesil Mitsubishi Colt ışığı gördü. Yeni bir görünüm, her biri için ayrı ayrı ayarlanan birleşik bir sürücü koltuğu da dahil olmak üzere yeni bir iç dolgu - tüm bunlar tekrar tekrar fethedildi.
Peki, başka nereye taşınacak, daha iyi bir şey yapmak gerçekten mümkün mü? Mitsubishi Motors endişesi 1995 yılında bu soruya yanıt vererek beşinci nesil Mitsubishi Colt'u herkesle alay edercesine otomotiv dünyasına sundu. Beşinci model, dinamizm, iyi kavrama ve kolay kullanım ile ayırt edildi. Arabanın düşük maliyeti de hoş bir sürpriz oldu. Bütün bunlar, girişimci Japon üreticilerin "elinde oynadı".
Arabanın altıncı nesli 2002 yılında piyasaya sürüldü. Mitsubishi Colt vi, selefinin bir revizyonuydu ve haklı olarak "21. yüzyılın Mitsubishi yüzü" unvanını aldı. Bu "güzellik", fütürizmin en iyi geleneklerinde vücudun ana hatlarına sahipti. Salon ise zamanın modern yenilikleri ile birleşen çok sayıda orijinal aksesuarla geçmişe daldı. Şirketin "hilesi" nedir? Dünyada zaten tanınan bir model üzerinde neden bu kadar çaba harcanıyor? Basit. Endişe Mitsubishi Motors, Özel Ücretsiz Seçim (alıcı seçmekte özgürdür) sloganı altında bir satır oluşturdu. Bu ilke ve Japon üreticilerini bir dizi Mitsubishi Colt modelinin bu kadar çok varyansına yönlendirdi. Sonuç üç genel değişiklik oldu: Casual, Elegance ve Sport. Döşeme iki temel versiyonda üretildi. Soğuk - soğuk ve Sıcak - sıcak tonlar. Arabanın rengi 24 renkte sunuldu. Ancak bu kadar zengin bir seçimle, araba meraklıları satın alırken hala geleneksel, klasik renklere döndüler ve yalnızca birkaçı alışılmadık özel bir renkte bir araba satın alarak “yaratıcı” oldu.
Mitsubishi Colt, 16 valf zamanlamalı sıralı 4 silindirli benzinli motorları piyasaya sürüyor. Motor hacmi 1,3 litre ve 82 beygir gücü, motor hacmi ise 1,6 litre, 104 beygir gücündedir. Şanzımanlar iki tipte sunuldu: mekanik beş vitesli ve otomatik INVECS-II.
Japon bir Amerikalı ile birlikte
2004 yılında, endişe, efsanevi Amerikan endişesi Chrysler ile birlikte oluşturulan başka bir ilginç model sundu. Oryantal geleneksel versiyon, Avrupa şıklığının özelliklerini kazanmıştır. Arabanın "yüzü" tüm detayların titizlikle doğrulanmasından geçti. Modelin arkası (gövdesi) de değişti. Mitsubishi Colt kabinde oldukça değişti. Her şeyin malzeme ve renk dokularının uyumluluğu ilkesine göre seçilmesi nedeniyle "şık" hale geldi. Kapı panellerinin yumuşak kadife döşemesi, koltukların mat derisiyle zarif bir şekilde birleştirildi. Gösterge panelindeki gümüş düğmeler, gösterge panellerinin krom çerçeveleriyle uyumlu bir şekilde yankılandı. Takometre, hız göstergesi, göstergeler ve kontrol mikro ekranları, uygun bir vizör altında her biri kendi nişinde olacak şekilde ayrılmış ve yerleştirilmiştir. Bütün bu ihtişam, bir arabada değil, büyük ve modern bir uçağın kokpitinde olduğunuzu gösterdi.
Katmanlı klima, kabinde mükemmel konfor sağlar ve bu özellikle sıcak mevsimde önemli hale gelir. Sekiz hoparlörlü dörtlü ses sistemi, en talepkar müzik gurmelerini tatmin edecek. Yumuşak aydınlatma, kabinde benzersiz ve samimi bir atmosfer yaratır. Tüm bu nüanslar maksimum konfor için çalışır ve yüksek stilde bir atmosfer yaratır. Bunu koltuklar tamamlıyor. Çeşitli seçeneklerde dönüşme, hareket etme ve açılma yetenekleri, yolcunun istediği gibi oturmasını mümkün kılar.
Mitsubishi Motors süper motorlar üretiyor
Şu anda, endişe bir dizi ultra modern MIVEC motoru geliştirdi. Otomatik değişken valf zamanlaması ve emme valfi kaldırma ile donatılmıştır. Bu, makinenin "kalbinin" kusursuz bir şekilde sorunsuz çalışmasını sağlar ve günümüz için önemli olan ekonomiyi önemli ölçüde artırır. Sadece 1,1 litre hacimli üç silindirli bir motor 75 beygir gücü geliştirdiğinden ve 1,3 litrelik dört silindirli bir motor 95 beygir gücüne sahip olduğundan, motorların özellikleri bugün pratikte emsalsizdir.
En yeni nesil Mitsubishi Colt modelleri, Pherson bağımsız ön süspansiyon ve viraj denge çubuğuna sahip salınım kolu arka süspansiyonu ile donatılmıştır. Dört mevsim lastiklerinde standart jantlar ve 14 inç alaşım jantlar. Alıcının talebi üzerine jantlar 15 inç jantlarla değiştirilebilir. Araç, elektrikli hidrolik direksiyon ve kilitlenme önleyici fren sistemi ABS ile standart olarak gelir.
referanslar
Bu modelin incelemeleri pratik olarak iki karşıt kampa ayrıldı. Bazı insanlar aracı güvenilirliği ve konforu için övüyor. Ondan sorunsuz ve dayanıklı bir "işgücü" olarak bahsederler. Arabanın harika olduğunu belirtiyorlar. Küçük boyutu, şehirde dolaşmayı kolaylaştırır. Ayrıca güçlü dinamik performansla birlikte kabul edilebilir yakıt tüketimine dikkat edin. Bu modelin birçok araç sahibi, aracın çevik, çevik ve iyi frenler olduğunu söylüyor. Doğru, viraj alırken nadiren patinaj yapmaz. Uzun yüklerin taşınması için koltuklar iyi katlanır.
Ama bu araçla ilgili operasyondan sonra pek de güllük gülistanlık konuşmayanlar var. Birçok orijinal yedek parçanın inanılmaz derecede pahalı olduğunu belirtiyorlar. Otoyolda sürüş rahat değil. Çok fırtınalı, özellikle kamyonlar geçiyorsa. Araba da uzun mesafeler için uygun değil. Kabinde zayıf ses yalıtımı ve kendinize göre uyarlanabilmelerine rağmen çok rahat koltuklar değil. Bu arabanın bir önemli dezavantajı daha var. Bazı sürücüler çok kaliteli döşemelerden şikayet ettiler, kırılgan olduğu ve hızlı bir şekilde "ovulduğu" ortaya çıktı.
Mitsubishi Colt tartışmalı bir otomobil. Bazıları ilk günden itibaren ona aşık olur ve onu başka bir araba için değiştirmez. Bu modeli deneyen diğerleri, çabucak ondan kurtulur. Kaç kişinin bu kadar çok fikri var.
