Birçok sürücü için otomatik bir araba bir cankurtarandır. Sonuçta, bir "mekanik" kullanmayı öğrenmek o kadar kolay değil. Ancak otomatik şanzımanın tüm prostatı ile, kutunun büyük onarımlar olmadan uzun süre dayanmasını sağlayacak kendi çalışma kuralları vardır.
Talimatlar
Aşama 1
Otomatik şanzıman, "mekanik" ten daha dikkatli kullanım gerektirir. Bunun nedeni, "mekaniğin" yanlış kullanılması durumunda, değiştirmenin kural olarak sadece debriyaj gerektirmesidir. Ancak "makine" bozulursa, tüm kutunun değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Ve bu tür onarımlar, araç sahibine çok paraya mal olabilir.
Adım 2
Otomatik şanzımanın rahatlığı, her şeyden önce, debriyaja basmaya ve hızları değiştirmeye gerek olmadığında yatmaktadır. Harekete başlamak için freni sıkmanız, kutu kolunu P (park) konumundan D konumuna getirmeniz ve freni bırakmanız gerekir. Araba yavaş hareket etmeye başlayacak, gaz pedalıyla hızlanmanız yeterli.
Aşama 3
Geriye doğru hareket etmek istiyorsanız, P konumundan kol R konumuna getirilmelidir. Fren pedalına basılarak fren yapılır. Fren pedalını basılı tuttuğunuz sürece araç hareket etmeyecektir. Sürüşe devam etmek istediğinizde, fren pedalı bırakılmalıdır. Uzun süre durmak istiyorsanız, freni sonuna kadar uygulamanız ve şanzıman kolunu Park konumuna getirmeniz gerekir.
4. Adım
Otomatik şanzımanın önemli bir dezavantajı, özellikle düşük güçlü bir motorla, aracı hızlandırırken biraz düşünceli olması olarak düşünülebilir. Hızlı sürüş hayranları, otomatik şanzıman seçerlerse, spor modlu (tiptronik) bir kutu almaya çalışın. Ancak artık birçok markada yaygınlaşan robotik kutu, sahiplerini memnun etmiyor. Çok düşünceli, sollama sırasında hızlı bir şekilde hızlanması gerektiğinde bu durumlarda başarısız olabilir. Böyle bir kutuya alışmanız gerekiyor. Hızlı bir şekilde hızlanmanız gerektiğinde ve gaza bastığınızda, arabanın bir şekilde düşünceli hale geldiğini ve takometre ibresinin durduğunu hissedebilirsiniz. Şu anda, gazı hızlı bir şekilde bırakmanız ve ileri hareketlerle birkaç kez tekrar basmanız gerekiyor.
Adım 5
Otomatik şanzıman, soğuk mevsimde daha fazla dikkat gerektirir. Arabayı sürmeden önce daima iyice ısıtın - kutudaki yağ donabilir. Sıkışırsanız, "koşu" arabasını çıkarmak imkansızdır. Diğer sürücülerin yardımını kullanmamız gerekecek. Kaygan bir yolda motor freni uygulamak ve debriyaja basmak mümkün değildir. Ama genel olarak şehir içi trafik sıkışıklığında ve direksiyon başındaki adaptasyon sürecinde otomatik şanzıman olmazsa olmaz.
