Bir motosiklette doğru frenleme, yalnızca motosikletçi için değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcıları için de bir güvenlik garantisidir. Her biri duruma göre kullanılması gereken, hızı sıfırlamanın çeşitli yolları vardır.
Bu gerekli
motosiklet
Talimatlar
Aşama 1
Dört tip motosiklet freni vardır: tam, servis, park ve acil durum. Bu frenleme türlerinin her biri belirli bir duruma ve araca göre uyarlanmıştır. Tam frenleme - mutlak durma, çalışma - sürüş sırasında hızı azaltmak, park etme - yokuşlarda üç dingilli motosikletlerin dengesini korumak, acil durum - motosikleti hemen ve tamamen durdurmak için. Frenleme türüne bağlı olarak, motosikleti durdurmanın üç yönteminden biri kullanılır: motorla, frenlerle ve birleşik.
Adım 2
Motor freni genellikle tüm motosiklet yavaşlama sürecinin ilk aşaması olarak kabul edilir, ancak aracı kaygan koşullarda, kademeli olarak yavaşlarken veya uzun bir yokuşta sürerken durdurmanın daha iyi bir yolunu düşünmek gerçekten zordur. Böyle bir frenlemenin başlangıcında, debriyajı bırakmadan gaz pedalını bırakmanız gerekir. Bundan sonra, debriyaj pedalına tam olarak basarak vitesleri yumuşak bir şekilde düşürmek gerekir. Bu yöntem, bir motosikleti durdurmanın en kolay ve en güvenli yoludur, ancak kentsel alanlarda sürüş ve acil frenleme için uygun değildir.
Aşama 3
Bir motosikleti durdurmak için başka bir seçenek de el ve ayak freni ile fren yapmaktır. Bu tip frenlemenin, fren pedalına bastıktan 1-2 saniye sonra el frenini açarak, arka fren sisteminin çalışmasında hafif bir ilerleme ile başlatılması tavsiye edilir. Frenleme sırasında devrilmemek için, kütlelerin tekerleklere yeniden dağılımını hesaba katmak önemlidir ve bu nedenle hiçbir durumda tekerlekler tamamen bloke edilmemelidir (özellikle ön tekerlek!). Fren pedalı, ön frenlere öncelik vermeden kademeli olarak uygulanmalıdır.
4. Adım
Kombine frenleme, dik yokuşlarda veya ani yavaşlamalarda fren yapmak için idealdir. Bu yöntemin özü, motorun frenleme torkunun tekerlekler tarafından frenleme ile birleştirilmesi ve bunun sonucunda hızda yumuşak, ancak oldukça hızlı bir düşüş olması gerçeğine dayanmaktadır. İlk önce gazı bırakmanız ve debriyaj pedalını bırakmadan motor devrini düşürmeniz gerekir. Buna paralel olarak önce fren pedalına, yarım saniye sonra da el freni sistemine basmalısınız. Daha etkili frenleme için, arka fren sistemini serbest bırakmak ve etkinleştirmek arasında dönüşümlü olarak hız düşüşünü aralıklı hale getirmeye değer.
