Bir motosikletin şarj edilebilir aküsü, benzer bir araba aküsünden daha küçük kapasitede farklıdır. Bir marş motoruyla, bir otomobilden çok daha iyi koşullarda çalışır. Ancak akü boşaldığında marş motoru bile bazen motoru çalıştıramaz. Bu, "Arabaya Dikkat Edin" filminin ünlü bölümü sayesinde herkes tarafından biliniyor.
Talimatlar
Aşama 1
Akünün yeniden şarj edilmesi gerekmeden çok önce, motor orta hızda çalışırken servis verilebilir bir motosikletin yerleşik ağındaki voltajı ölçün. Bir yere yaz.
Adım 2
Akünün şarj edilmesi gerektiğinde, motosikletten çıkarın. Hangi polaritede bağlı olduğunu çizin.
Aşama 3
Aküde kullanılan elektrokimyasal sisteme aşina olun. Nikel-kadmiyum veya kurşun olabilir. İlki genellikle sadece bir marş motoruyla donatılmış motosikletlerde, ikincisi elektrikli marş motoruyla veya her ikisiyle donatılmış motosikletlerde kullanılır. Ancak bu kuralın istisnaları da vardır. Pilin elektrokimyasal sistemi hakkında bilgi, kasasında veya üzerindeki bir etikette verilmiştir. Bazı modern motosikletler, lityum iyon ve lityum demir piller kullanır. Onları kendiniz şarj etmeye çalışmayın.
4. Adım
Motosiklet akülerinin kapasitesi araba akülerinden daha düşük olduğu için, cihazda şarj akımı regülatörü yoksa, asla araba akülerinin şarj edilmesi için tasarlanmış bir cihaz kullanmayın.
Adım 5
Pili şarj etmek için, yalnızca voltajı değil aynı zamanda amperi de stabilize etme işlevi olan on yıllık anahtarlarla donatılmış özel bir laboratuvar güç kaynağı birimi kullanın. Yerli, B5-47 özellikle uygundur. Akım stabilizasyon fonksiyonu olmayan üniteler uygulanamaz.
6. Adım
Şarj etmeden önce pilin oda sıcaklığına ısınmasını bekleyin.
7. Adım
Akünün çevresinde açık alev veya kıvılcım olmadığından emin olun.
8. Adım
Pil nikel-kadmiyum ise, şarj akımını amper olarak bulmak için amper-saat kapasitesini 0,1 ile çarpın. Polariteye dikkat ederek güç kaynağına bağlayın. On günlük anahtarları, orta hızda çalışan bir motosikletin yerleşik ağında gelişen gerilime eşit voltaja ve sizin tarafınızdan hesaplanan şarj akımına eşit akıma ayarlayın. Güç kaynağını açın ve pili 15 saat şarj edin.
9. Adım
Pil kurşun asit ise, iki adımda şarj edin. İlk olarak, amper cinsinden akımı, amper-saat cinsinden kapasitenin 0,1'ine eşit olarak ayarlayın. Voltaj, pil hücrelerinin sayısının volt olarak ifade edilen 2, 4 ile çarpılması sonucuna ulaşana kadar şarj edin. Şarj akımını yarı yarıya azaltın, ardından iki saat daha şarj etmeye devam edin.
Adım 10
Pili güç kaynağından ayırın. Kutupları gözlemleyerek motosiklete geri götürün.
