Takometre, parçaların ve mekanizmaların dönüş hızını gösteren bir cihazdır. Tüm arabalara kurulur, ancak motosikletlerde genellikle bağımsız olarak kurulması gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Herhangi bir yerli otomobilden, örneğin bir VAZ'dan bir takometre alın. İncele. Büyük olasılıkla, üzerinde üç konektör göreceksiniz: +12 Volt, toprak ve ateşleme bobininden bir giriş. Motosikletinize bağlayın ve çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Çoğu durumda, gerçek olandan 2 kat daha az bir frekans gösterecektir.
Adım 2
Takometreyi değiştirin, bu işlemin özü ampermetre devresindeki kapasitörü değiştirmektir. Bunu yapmak için cihazı sökün. Arkadaki üç vidayı sökün, ardından plastik parçayı tutan metal örgüyü dikkatlice alın. O da bardağı tutuyor. Üç parçayı da aynı anda çıkarın, takometrenin görünümünü bozmadan çok dikkatli yapmaya çalışın.
Aşama 3
İhtiyacınız olan kondansatörü bulun. Büyük olasılıkla mavi veya yeşil, kapasitansı 0,22 uF'dir. Cihazın doğru değeri göstermesi için bu kapasiteyi yaklaşık olarak iki katına çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için 0,47 μF kapasiteli bir kapasitör alın, çünkü 0,44 μF kapasitans mevcut değil. Kapasitansı artırmanın ikinci yolu, tam olarak aynı kapasitansa sahip ikinci bir kondansatör bağlamaktır. Eski televizyonlarda, teyplerde ve diğer dijital cihazlarda bulun.
4. Adım
Camı, örgüyü geri koyun ve vidaları sıkarak devir saatini kapatın. Kontak anahtarından gelen +12 Volt kabloyu bulun, takometredeki ilgili konektöre bağlayın. "Kütle" ile benzer bir prosedür yapın. Ateşleme bobininden gelen kabloyu cihazdaki kalan terminale bağlayın. Bu son telin ateşleme distribütörünün kontağının bulunduğu yerden geldiğinden emin olun.
Adım 5
Takometrenin çalışmasını çalışırken kontrol edin. Bu sefer ifadede her şey doğru olmalı. Daha da doğru sonuçlar istiyorsanız, takometreyi alet kasasında bulunan trimleme direnciyle dikkatlice ayarlayın.
