Bir takometre, nesnelerin dönüş hızını ölçmek için, örneğin krank milinin veya jeneratörün hızını belirlemek için oldukça sık kullanılır. Hemen hemen tüm modern otomobil modellerinde yerleşik bir takometre bulunur. Kontrol panelinde böyle bir cihaz yoksa veya arızalı ise jeneratöre ayrı bir takometre bağlanabilir.
Bu gerekli
- - takometre;
- - takometre kullanım kılavuzu;
- - Yalıtılmış tel.
Talimatlar
Aşama 1
Takometrenin nasıl çalıştığını öğrenin. Çoğu elektronik ve elektromekanik takometre, bobine (benzinli motorlarda) veya ilgili “W” işaretli terminalden (dizel motorlarda) giden darbelerin sayısını okur. Aynı motor devrinde jeneratör çıkışından gelen darbe sayısı, bobine giren darbe sayısının yaklaşık altı katıdır. Doğru takometreden emin değilseniz, bu tip aracınız için uygunsa bayinize danışın.
Adım 2
Cihazın kurulum sırasını ve bağlantı şemasını anlamak için takometrenin kullanım talimatlarını okuyun. Takometreyi çoğu durumda bağlama prensibi aşağıdaki gibidir: siyah tel "toprak" a, kırmızı - "artı" ya, yeşil - ölçülen cihazın devirlerini okumak için.
Aşama 3
Araçta bir elektronik kontrol ünitesi varsa, yeşil kabloyu, darbenin standart takometreye gittiği ünitenin kontağına bağlayın. Aracın tasarımı takometreyi sağlamıyorsa, çıkışın diyagnostik bloğuna gittiği kontağı bulun.
4. Adım
Dizel motor için, doğrudan jeneratöre bağlı özel tip takometreler vardır. Jeneratör üzerinde “W” harfi ile işaretlenmiş terminali bulun ve giriş kablosunu buna bağlayın.
Adım 5
Araç jeneratöründe belirtilen terminal eksikse, ön yalıtımlı bir kablo ile dışarı çıkarın. Jeneratörü çıkarın ve sökün. Sargıdan jeneratörün yerleşik doğrultucusuna uzanan üç kablo göreceksiniz. Bunlardan herhangi birine bir tel takın ve dışarı çıkarın. Yeni kablonun herhangi bir hareketli parçaya dokunmadığından emin olarak jeneratörü yeniden monte edin.
6. Adım
Şemayı takip ederek, takometreden gelen kabloların geri kalanını jeneratöre bağlayın (şekle bakın).
