10.000 kilometrelik bir arabayı sürdükten sonra bir sonraki bakım için teknik düzenlemeler, kesici dağıtıcının kontaklarının kontrol edilmesini ve ayrıca motor ateşleme sisteminin daha sonra ayarlanmasını sağlar.
Bu gerekli
- Tornavida,
- 13 mm anahtar,
- prob seti,
- kontrol ışığı.
Talimatlar
Aşama 1
Bu gereksinimlere uymak için, susturuculu bir motorda, sabitlemeden kurtararak, yüksek voltaj kablolarıyla birlikte distribütör kapağı çıkarılır.
Adım 2
Ayrıca, krank milini çevirerek, kesici kontaklarının tamamen açık olacağı konumu belirlenir. Ve bu konumda, sabit kontak sabitleme vidasını gevşeterek, alt, eksantrik vida, 0,35 - 0,4 mm'ye eşit bir kalınlık mastarı ile kontaklar arasındaki boşluğu ayarlar.
Aşama 3
Daha sonra sabit kontak tespit vidası sıkılır ancak bundan sonra kesici kontakları arasındaki boşluk tekrar kontrol edilmelidir. Bir tutarsızlık bulunursa, boşluk ayarı tekrarlanmalıdır.
4. Adım
İkinci aşamada, ateşleme zamanlaması ayarlanır. Bu prosedürü tamamlamak için şunları yapmalısınız:
- krank milini, ilk silindirin yüksek voltajlı telini göstermesi gereken distribütörün konumuna odaklanarak TDC konumuna ayarlayın (ön motor kasnağı üzerindeki işaretlere bakın);
- dağıtıcı kesicinin konumunu sabitleyen çatalı sabitleyen somunu gevşetin;
test lambasını bir ucuyla kesicinin pozitif terminaline, diğer ucunu da uygun herhangi bir yerde motor topraklamasına bağlayın;
- distribütör-dağıtıcıyı darbeye karşı çevirin, kontağı açın (kontrol lambasının sönmesi gerekirken), kontrol lambası yanana kadar cihazın gövdesini çevirin.
Adım 5
Kontrol ışığı yandığı anda, sabitleme tapasındaki somunu sıkarak kesici-dağıtıcının konumunu güvenli bir şekilde sabitlemek gerekir. Montaj ters sırada gerçekleştirilir.
