Araba motoru ek tahrik kayışları zamanla gerilir ve bu da gerginliklerini azaltır. Bu, jeneratör ve hidrolik direksiyon çalışırken hoş olmayan bir ıslık sesine neden olur.
Bu gerekli
- - bir dizi anahtar;
- - çukurlu garaj;
- - kriko;
- - zımpara;
- - el feneri;
- - Tornavida.
Talimatlar
Aşama 1
Servo direksiyonun hangi tarafta olduğunu belirleyin. Bunu yapmak için, hortumların direksiyon kutusundan hangi üniteden beslendiğine bakın.
Adım 2
Aracı bir deliğe sürün, el frenini çektiğinizden emin olun, ardından hidrolik direksiyonun bulunduğu taraftan ön tekerleği çıkarın. Makineyi krikoyla kaldırırken, çalışma sırasında aracın düşmesini önlemek için ön kolun altına bir kalas veya tahta blok yerleştirin. Üreticilerin krikoyu stand olarak kullanmanızı önermediğini unutmayın.
Aşama 3
Motor korumasını kaldırın. Bunu yapmak için, bir tornavida kullanarak, apronun takılı olduğu tüm plastik klipsleri çıkarın, ardından bir lokma anahtar kullanarak varsa montaj cıvatalarını sökün.
4. Adım
Bir el feneri veya ampullü bir taşıyıcı alın ve hidrolik direksiyon yuvasını dikkatlice inceleyin. Ayar cıvatasını bulun. Ünite üzerinde çok fazla kir birikmişse, onu ve gevşeteceğiniz civataları tel fırça ile temizleyiniz.
Adım 5
Servo direksiyon menteşe cıvatasını çıkarmak için bir anahtar kullanın. Öyle olur ki, bu cıvatanın başı ile motor bölmesinin duvarı arasında çok az boşluk vardır, sıradan bir İngiliz anahtarı vidayı sökemez ve kafadaki kenarları siler ve yüksek yükseklik nedeniyle bir lokma anahtar oraya gidemez. bu anahtarın başının. Bu durumda, menteşe cıvatasını sökmek için lokma anahtarın kafasını zımpara ile zımparalamanız gerekecektir, aksi takdirde servo direksiyon muhafazasını hareket ettirmezsiniz.
6. Adım
Bir İngiliz anahtarı kullanarak, kayış gerdirilene kadar ayar civatasını çevirin. Çok fazla sıkmak gerekli değildir, aksi takdirde hidrolik güçlendiricideki yatak hızla bozulur. Optimum kayış gerginliği 5-7 kg'dır. Yaklaşık 3-4 kg'lık bir kuvvetle parmağınızla ortasına bastırarak kayışın bükülmesi ile dolaylı olarak belirlenebilir. Kısa uzunlukta, kasnaklar yakın olduğunda, kayış 3-5 mm, yaklaşık 40-50 cm mesafe ile, kayış 1.5-2 cm basılabilir.
7. Adım
Aşırı gerilim testi de yapılmalıdır. Bunu yapmak için, ortadaki kayışı parmaklarınızla kasnakların arasından tutun, bir gitardaki ip gibi çekin ve bırakın. Kemerin çıkardığı ses kısa ve düşükse, her şey yolunda demektir. Ses yüksek perdeli uzunsa, kayış aşırı gerilir ve gerginliğini azaltmak gerekir.