Bir otomobilin ekipmanındaki lastikler, ikincil öneme sahip olmaktan uzaktır. Tekerleklerin yol yüzeyi ile temasının kalitesi sadece kontrol edilebilirlik derecesini değil aynı zamanda güvenliği de belirler. Nasıl ki bir insan mevsime göre ayakkabılarını değiştirirse, bir arabanın da lastik değişimine ihtiyacı vardır.
Bu gerekli
Kış ve yaz lastikleri
Talimatlar
Aşama 1
Kauçuk yüzeyi hissedin. Kış, daha fazla kauçuk içerdiğinden yazdan çok daha yumuşaktır. Bu sayede kış lastikleri çok düşük sıcaklıklarda bile esnekliğini koruyor ancak yüksek sıcaklıklarda erimeye başlıyor ve araç dengesini kaybediyor. Yaz lastikleri kuru, sert bir yüzeyde kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve bu nedenle daha fazla aşınma direncine sahiptir, ancak soğuk mevsimde sertleşir, bu da aracın yol tutuşunu zorlaştırır, patinaj olasılığına, fren mesafesinin artmasına ve bir kazaya neden olabilecek lastiğin delinmesi.
Adım 2
Sırt desenini inceleyin. Yaz lastiklerinde daha az girintilidir ve kış lastiklerindeki kadar derin değildir. Bu model yol yüzeyi ile daha fazla temas, iyi yuvarlanma direnci ve düşük gürültü seviyeleri sağlar. Kış lastikleri, tekerleklerin altından karı sıkmak için tasarlanmış, sırt üzerinde çok sayıda geniş oluk ve ekin varlığı ile ayırt edilir. Ayrıca kış lastiklerinde çok sayıda kılcal kanal bulunur. Bunlar, kar ve buzla kaplı yolda çekişi artıran zikzak oluklar. Yaz lastiklerinde asla göremeyeceğiniz çiviler ekstra bir tutuş sağlar. Buzlu bir yüzeyde sivri uçlar daha iyi dinamikler, yön dengesi sağlar ve otomobilin frenleme özelliklerini iyileştirir.
Aşama 3
Yan taraftaki işaretlere dikkat edin. Kış lastiklerinde, kural olarak, "M + S", ("MS", "M&S", "Çamur + Kar" - çamur + kar) veya "Kış" (kış) yazısı vardır. Bazen özellikle İngilizce bilmeyenler için lastiğin yan tarafındaki harflerle birlikte kar tanesi veya güneş şeklinde (kauçuk yaz ise) bir desen koyarlar. Ancak bazı üreticilerin dört mevsim lastiklerine çamur + kar anlamına gelen yazıt koyduğunu unutmayın.
