Arabada herhangi bir sıvı sirkülasyonu zorunludur. Yakıt ve soğutma sisteminin çalışmasını sağlamak için bir pompa veya pompa kullanılır. Her iki ünite tipi de farklı bir tasarıma ve kendi çalışma özelliklerine sahiptir.
Sürücüler, bir pompaya, bir motorla birlikte çalışan bir pompa derler. Herhangi bir arabada bu cihazın en az iki türü vardır. Bunlardan biri, soğutma sıvısının zorla pompalanmasını gerçekleştirir, diğeri yakıtı depodan araba motoruna damıtır.
Su Pompası
Bu özel soğutma sıvısı pompasının olağan konumu, silindir kapağının ön kısmıdır. Yapısal olarak, pompa, çarkın şaft üzerine sabitlendiği bir mahfazadır. İkincisi, bir çift rulmana (her bir uçta bir tane) monte edilmiştir. Milin dönüşü, torkun kayıştan motordan iletilmesiyle gerçekleştirilir. Bir pompa arızası, motorun aşırı ısınmasına ve daha fazla arızalanmasına neden olur.
Arızalı bir su pompasının birkaç işareti vardır:
- soğutucunun sıcaklığını gösteren cihazın göstergeleri kırmızı sektördedir;
- kabinde soğutucu kokusu var;
- yabancı sesler var (çoğunlukla onarım, pompanın değiştirilmesi gerektiğini belirten bir düdük);
- makinenin altında soğutma sıvısı damlaları görülüyor (bir sızıntının varlığı, motorun altına yayılmış ve gece boyunca bırakılmış bir kağıt yaprağı aracılığıyla belirlenebilir).
Bazı durumlarda, su pompasının kısmi onarımı mümkündür. Örneğin, mil yataklarının değiştirilmesi. Ancak, bu birimi bağımsız olarak geri yüklemek için deneyim ve uygun araç ve gereçler gereklidir. Bu nedenle, yeni bir pompa satın almak daha tavsiye edilir.
Benzin pompası
Bu pompanın amacı motora yakıt sağlamaktır. Daha önce karbüratörlü araçlarda mekanik pompalar kullanılıyordu. Doğrudan motordan sürüldüler - özel bir çubuk diyaframı itti, bir vakum yarattı ve karbüratöre yakıt pompaladı. Günümüzde üretilen otomobillerin büyük çoğunluğunda enjeksiyon sistemi ve elektrikli yakıt pompası bulunmaktadır.
İşlevleri:
- 1-2 l / dak hızında yakıt dağıtımı;
- yakıt sisteminde sabit basıncın sağlanması (yaklaşık 700 MPa).
Modern bir yakıt pompası, çalışan bir rotorun sıkıca bağlı olduğu ve yakıtı iten bir elektrik motorudur. Benzin pompası doğrudan aracın benzin deposuna monte edilmiştir. Bu durumda yakıt, bir soğutucu ve bir yağlayıcı rolünü oynar. Bazı otomobil modellerinde 2 pompa bulunur: biri ana olarak kabul edilir ve kaputun altına monte edilir, ikincisi ise çalışan bir yakıt deposuna yerleştirilir.
