Sürüş zorlukları, neredeyse öğrenciler direksiyona geçer geçmez başlar. Çok az insan hemen manuel şanzımanla başa çıkmayı başarır. Ancak ustalaşırsanız, manuel şanzımandan büyük zevk alabileceğinizi anlayacaksınız. Sonuçta, makine sizin tarafınızdan değil, sizin tarafınızdan sürülecek.
Talimatlar
Aşama 1
Birçok acemi sürücünün yaptığı büyük bir hata, vites kolunu aniden değiştirmektir. Kolu çekmeye gerek yok - bundan daha hızlı hız değişmeyecek. Ancak kutunun hizmet ömrü önemli ölçüde azaltılabilir.
Adım 2
Vites kutusu ilk seferde sıkı bir şekilde değişiyorsa veya değişmiyorsa, debriyajda bir sorun olabilir. Bu, özellikle vites değiştirdiğinizde, debriyaj pedalını bıraktığınızda ve araba "sarsıldığında" fark edilir. Arabanın seğirebilmesinin bir başka nedeni de gaz pedalına zamansız basılmasıdır. Birçoğu hızlanmak için o kadar acele ediyor ki, debriyaj pedalını bırakmadan önce gaza basıyorlar. Böyle bir anda debriyaj pedalı hızlı bir şekilde serbest bırakılmalı, ancak sakin bir hareketle. Ve ancak debriyaj pedalına tamamen basıldıktan sonra gaz pedalına basılır.
Aşama 3
Vites değiştirirken, özellikle hareketin başlangıcında, hareket sırasını kesinlikle gözlemlemek gerekir. Şanzımanda ustalaşana kadar araba sarsılır veya durur. Debriyaja basıp ilk hıza geçtiğinizde aynı anda gaza basıp debriyaj pedalını bırakmanız gerekir. Ne kadar gaz verirsen o kadar debriyaj pedalını bırakırsın. Makinenin sarsıldığını düşünüyorsanız, hiçbir durumda atmamalısınız. Araba birkaç metre gidene kadar pedalı en uçta hafifçe tutun.
4. Adım
Hızlı sürerken, aracı hızlandırırken sırayı takip etmeden vites değiştirebilirsiniz. Birinci vitesten başladık, anında ikinciye geçtik, ancak dahası, yoğun bir şekilde hız alırsanız, hemen dördüncü vitesi açabilirsiniz. Veya üçüncü vitese geçmeden önce hızı artırın ve ardından hemen beşinci vitese geçin.
Adım 5
Genellikle boş vites yalnızca aracı tamamen durdurmak için kullanılır. "Nötr", trafik sıkışıklıklarında, trafik ışıklarının önünde, fren yapmadan hızı azaltmak için kullanıma uygun olsa da. İkincisi özellikle kış sürüşü için geçerlidir. Ancak, nötr hızda bir dönüşe giremeyeceğinizi, yolun yuvarlak bir yolunu kullanamayacağınızı unutmayın - bu, aracın kaymasına veya kaymasına neden olabilir.
