Lastik Basıncı Nasıl Bulunur

İçindekiler:

Lastik Basıncı Nasıl Bulunur
Lastik Basıncı Nasıl Bulunur

Video: Lastik Basıncı Nasıl Bulunur

Video: Lastik Basıncı Nasıl Bulunur
Video: Lastik basınç kontrolü nasıl yapılır? 2024, Kasım
Anonim

Doğru lastik basıncının kontrol edilmesi, yalnızca lastik ömrü ve yön dengesi üzerinde faydalı bir etkiye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda gaz tasarrufu da sağlar. Doğru basınç, arabanızı sürmenin güvenliğini ve rahatlığını hissetmenizi sağlar. Doğru basınç, lastik deformasyonunu önlemeye ve dişin korunmasına yardımcı olur.

lastik basıncı nasıl bulunur
lastik basıncı nasıl bulunur

Gerekli

kompresör

Talimatlar

Aşama 1

Gerekli lastik basıncı, otomobil üreticisi tarafından tavsiye edilmektedir. Tipik olarak, önerilen basınçla ilgili bilgiler aracın kılavuzunda veya sürücü kapısı direğinde veya torpido gözünde ve ayrıca gaz deposu kapağının içinde bulunan bir plakada yazılır. Araçtaki maksimum yük hakkında bilgi, soğuk lastik basıncı belirtilir. Örneğin, 185/65 R14 standart parametrelerine sahip bir lastiğin basıncı 28 psi ve 195/55 R15 lastiğinin basıncı 32 psi olacaktır. Ayrıca, lastik basıncı hava sıcaklığına bağlı olarak değişir - 10 derecelik sıcaklık, lastik basıncını 1 psi değiştirir.

Adım 2

Basıncı ölçmek için standart bir kompresör veya benzin istasyonlarında bir kompresör kullandığınızdan emin olun. Birçok modern otomobil pompası, karşılık gelen bir sensörle donatılmıştır. Bir arabanın lastik basıncını "gözle" ölçmeyin.

Aşama 3

Basınç zamanla düştüğü için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Lastikler, soğuk havalarda gözlemlenen 2 pound'a kadar sıkıştırma düşüşleri ile mekanik strese maruz kalır. Lastikleri değiştirdikten sonra dengelemeyi ve şişirmeyi unutmayın. Yolda acil bir durumda stepnenin basınç değerlerini kontrol edin.

4. Adım

Yetersiz şişirilmiş bir lastik, yol yüzeyine eşit olmayan bir şekilde yayılarak çekişi bozar. Lastiğin hizmet ömrü azalır, deformasyon genliği artar, ısınma, bunun sonucunda enerji kaybı olur, bu da yuvarlanma direncindeki bir artışın bir sonucu olarak yakıt tüketimini etkiler. Aşırı şişirilmiş bir lastik serttir, daha kolay yuvarlanır, tutuşu kaybeder. Bir deliğe düştükten sonra lastiğin hasar görme olasılığı artar ve gövde ve süspansiyon üzerindeki baskı derecesi artar. Ayrıca, böyle bir lastik arabada daha fazla gürültü yaratır ve bu da biraz rahatsızlığa neden olur.

Önerilen: