Lastiklerdeki doğru hava basıncı, aracın yoldaki dengesini, hareketini, sürüş konforunu doğrudan etkiler ve önemli ölçüde yakıt tasarrufuna yardımcı olur. Yetersiz hava basıncına sahip bir lastikte, yola yapışma azalır, lastiğin kendisinin erken aşınması meydana gelir, araba kötü kontrol edilir, sürekli yoldan "üflenir", tüm bunlar bir kazaya yol açabilir. Bu nedenle aracınızın lastik basıncını takip etmek ve sürekli ölçmek gerekir.
Gerekli
basınç ölçer
Talimatlar
Aşama 1
İlk adım, her gün yola çıkmadan önce lastik basıncını kontrol etmek, diskleri ve lastikleri görsel olarak kontrol etmektir. Bu kontrolü her gün yapamıyorsanız, özellikle uzun mesafe gidiyorsanız, lastik basıncı günden güne yavaş yavaş düştüğünden, aracı en az haftada bir kez kontrol ettiğinizden emin olun.
Adım 2
Lastiklerdeki hava basıncı, çeşitli tiplerde özel bir basınç göstergesi kullanılarak ölçülmelidir: kadranlı, mekanik ve dijital göstergeli elektronik. İkincisi en doğrudur ve bazıları ± 0.055 bar'a kadar ölçüm doğruluğu sağlar. Ve lastik basınç kontrolünün "soğuk lastiklerde" yapıldığını unutmayın, çünkü "sıcak lastik"te hıza, mesafeye ve yüke bağlı olarak hava basıncı %10'a kadar yükselebilir. Bu nedenle, aracınızı durdurduktan hemen sonra asla sıcak lastiklerin havasını almamalısınız, aksi takdirde birkaç saat sonra “soğuk lastiklerdeki” hava basıncı nispeten düşük olacaktır.
Aşama 3
Arabanız en az iki saat boyunca bir yerde durduysa veya uzun bir duraklamadan sonra 1,6 km'den fazla sürmediyse, lastiklerine "soğuk" denilebilir. Ayrıca, lastiklerdeki hava basıncının eşit olmayan dağılımı, aracınızın direksiyon girişine öngörülemeyen bir tepki vermesine neden olabilir ve lastiklerdeki ve aracın farklı akslarındaki farklı basınçlar, aracın beklenmedik şekilde sola "sürüklenmesine" veya doğru, basıncın daha düşük olduğu yere bağlı olarak …
4. Adım
En önemli şeyi hatırlayın: Aracınız sıcak bir garajdayken kış lastiklerindeki basıncı kontrol etmek gerekir ve 0,2 atmosfer artırılması tavsiye edilir, çünkü sıcak bir odadan çıkarken araba sokağa girecektir., lastiğin "soğuduğu" ve içindeki basıncın daha az olacağı yer. Beklenmedik bir değişim durumunda yedek lastikteki hava basıncını da koruyun. Bütün bunlar yolda güvenliğiniz için yapılır.
