Kullanım ve konfor doğrudan süspansiyon ve amortisörlerin teknik durumuna bağlıdır. Doğru, onarım yapmak için, konuyla ilgili bilgi ve bazı araçlar gerekli olacak, bunlar olmadan değiştirme yapmak imkansız.
Priora'daki ön destekleri değiştirmek kolay bir iş değil, ancak herkes yapabilir. Doğru, onarımdan sonra tekerlek hizalaması yapmak zorunludur, aksi takdirde lastik düzensiz şekilde aşınır. Nereden başlamalı? Ve onarım işlemi sırasında mağazaların etrafında dolaşmamak için tüm yedek parçaları satın alarak başlamak en iyisidir. İhtiyacınız olan her şey elinizin altındayken, ön desteklerin değiştirilmesi birkaç saat içinde, hatta daha kısa sürede yapılabilir.
Onarım için ne gereklidir?
İşte ihtiyacınız olacak parçaların ve araçların küçük bir listesi:
• sol ve sağ raflar;
• iki anter;
• iki tampon;
• iki destek yatağı;
• üzerlerinde eksantrik pul ve somun bulunan iki üst cıvata;
• iki alt cıvata;
• bir kutu nüfuz eden gres;
• yaylı çekici;
• rot ucu çektirmesi.
Bir şey eksikse, satın aldığınızdan emin olun. Her şeyi bir kerede yapmak daha iyidir, bu nedenle benzerlik çöküşü konusunda önceden anlaşın. Birçok servis istasyonunda randevu ile yapılır. Tembel olmayın, arabanın daha fazla çalışması bu prosedüre bağlı olduğundan, bunu verimli bir şekilde yapan arkadaşlarınıza sorun.
Priore'daki rafların değiştirilmesi
Ön tekerlekleri çıkarmadan önce tekerlek takozlarını takmayı unutmayın. Hangi taraf sizin için daha uygun, bununla başlayın. Yani, önce tekerleği kaldırıyoruz, tüm resim önünüzde açılacak. Öncelikle rot ucundan kopilyayı çekip somunu söküyoruz. Çektirmeyi taktık ve parmağımızı direksiyon mafsalındaki delikten dikkatlice bastırdık.
İsteklerinizden kurtulduktan sonra devam edebilirsiniz. Desteği göbeğe sabitleyen iki cıvatayı çıkarın. Bundan hemen önce, fren hortumunu kenara çekin. Kaputun altında, destek yatağının gövdeye üç somun ile bağlı olduğunu görebilirsiniz; bunları cesurca sökün. Her şey, şimdi raf nişini serbestçe terk ediyor. Sadece sökmek için kalır.
Sökmek için yayı bir çektirme ile sıkın ve somunu gövdeden sökün. Rulman değiştirilmelidir, sizin için yararlı olmayacaktır. Ancak metal rondelaların ve yayın yeni bir rafa takılması gerekecek. Onu alıyoruz, sapı tamamen uzatıyoruz, yayı takıyoruz ve ardından baskı rondelası. Ardından, yatağı, rondelayı koyun, sıkın. Sapın dönmesini önlemek için bir altıgen anahtar kullanın.
İşte bu, montaj bitti, şimdi rafı yerine koyduk. Bunu yapmak için, bir niş içine geçiriyoruz, yatak saplamaları ile deliklere giriyoruz, ardından somunları sıkıyoruz. Sonuna kadar değil, sadece para kazanmak mümkün. Rafın alt kısmını göbeğe yerleştirip cıvataları takıyoruz. Üstte eksantrik rondelalı bir cıvata olmalıdır. Tüm dişli bağlantıları geriyoruz, direksiyon çubuğunu ve tekerleği yerine koyuyoruz.
